En el desarrollo del mundo globalizado cada vez resulta de mayor importancia cómo se distribuyen las mercancías desde su origen a su destino. Es cierto que la tendencia y la conciencia tiende a realizar transportes más respetuoso con el medioambiente y más eficientes. En muchas ocasiones nos encontramos con la ilógica situación de contratar transportes sin un criterio razonado. El propósito de este artículo es plantear la realización de un simulador de costes y tiempos para valorar la posibilidad de llevar a cabo un transporte de mercancías con el modo más acertado, sabiendo de antemano cual será su coste y su precio. Debemos entender que el modo de transporte de carretera es necesario e incluso imprescindible, pero en muchos de los escenarios no es el más conveniente. Planteamos por tanto, la realización de un transporte multimodal e incorporar en el mismo el TMCD (Transporte Marítimo de Corta Distancia). En este artículo presentamos uno de los capítulos desarrollado en el trabajo para la tesina doctoral que desarrolla su autor1 y dirigido por el co autor, profesor del Departament de Ciència i Enginyeria Nàutiques de la Universitat Politècnica de catalunya. En esta parte, presentamos un modelo basado en exponentes que explican muy claramente las economías de escala producidas en un transporte masivo como el buque, la función Cobb-Douglas es una forma de función de producción, ampliamente usada para representar las relaciones entre un producto y las variaciones de los insumos tecnología, trabajo y capital. La función de producción es la función de potencia, la forma de esta función de producción depende del exponente. La ventaja más importante es que puede transformarse en una función lineal cuando se expresa en términos logarítmicos haciéndola susceptible a la regresión lineal.