Esta ponencia presenta el análisis estructural de un chasis autoportante para un vehículo monoplaza de bajo consumo, realizada en materiales compuestos. Este estudio comprende el análisis de los modos propios de vibración y su incidencia en la rigidez del chasis y la carrocería del vehículo. Se parte de un modelo existente, se parametriza y simula. La validación de los resultados se realiza mediante los resultados se realiza mediante los datos obtenidos en las pruebas de laboratorio. Los posibles materiales para utilizar en el nuevo chasis propuesto se caracterizan mediante ensayos mecánicos estándar a fin de parametrizarlos para los programas de simulación. El ajuste fino de los valores obtenidos se realiza mediante las pruebas de laboratorio de la carrocería del modelo existente.