2026-04-03T20:17:48Zhttps://recercat.cat/oai/requestoai:recercat.cat:2445/660142025-11-20T11:01:27Zcom_2072_1057col_2072_478808col_2072_478917
RECERCAT
author
Albalate, Daniel, 1980-
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Bel i Queralt, Germà, 1963-
author
Bel-Piñana, Paula
2015-06-22T16:17:37Z2015-06-22T16:17:37Z2015-042015-06-22T16:17:37Z
Este trabajo analiza la distribución de los riesgos en los contratos de colaboración público-privada en el sector de las autopistas de peaje y cuáles han sido las garantías otorgadas a lo largo del tiempo. Aunque se observa una mejor identificación y distribución de algunos riesgos <br>progreso tecnológico y demanda<br>, y un cambio en la asignación de garantías financieras, existen aún numerosos aspectos que dificultan el devenir de la industria. El declive general del tráfico aforado en todas las autopistas de peaje como consecuencia de la crisis, la construcción de vías alternativas y los costosos procesos expropiatorios de distintas concesionarias han generado importantes pérdidas en las nuevas concesiones, hasta el momento parcialmente sufragadas mediante recursos públicos. El debate sobre la solución a la crisis del sector sigue abierto, incluyendo un probable proceso de nacionalización.
(c) Albalate, Daniel, 1980- et al., 2015 info:eu-repo/semantics/openAccess
Autopistes
Infraestructures (Transport)
Concessions administratives
Privatització
Express highways
Transportation buildings
Concessions
Privatization
Tropezando dos veces con la misma piedra: Quiebra de autopistas de peaje y costes para contribuyentes y usuarios
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