2026-04-18T04:04:33Zhttps://recercat.cat/oai/request

oai:recercat.cat:2445/1514582025-11-20T14:15:59Zcom_2072_1057col_2072_478856col_2072_478917

La primera crisis de SEAT: el veto a General Motors y la compra de AUTHI a British Leyland Catalán, Jordi Exportacions Empreses Franquisme Indústria automobilística Exports Business enterprises Francoism Automobile industry and trade En 1972 SEAT era la primera empresa industrial hispana y lideraba la exportación de automóviles, gracias a una política favorable a la nacionalización productiva. Pero la política industrial del franquismo tardío dio un giro copernicano con la aprobación de los decretos Ford. Dicho vuelco incluyó, en 1973, la invitación a General Motors a salvar la filial de British Leyland Motor Corporation (BLMC), AUTHI. Más que una imposición gubernamental, la compra de Landaben por SEAT en 1975 constituyó la contrapartida del veto a la entrada de General Motors. La resultante ampliación de plantilla era poco recomendable para una compañía que experimentaba un notable crecimiento de costes laborales desde 1969 y una peligrosa caída de la demanda desde 1974. Además, el cambio de política y el posterior incumplimiento del pacto contribuyeron a enturbiar las relaciones con FIAT, acabando con la "luna de miel" en que se desenvolvían sus relaciones desde 1970. 2020-02-28T12:15:55Z 2020-02-28T12:15:55Z 2007 2020-02-28T12:15:55Z info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion 1698-6989 https://hdl.handle.net/2445/151458 554499 spa Reproducció del document publicat a: https://doi.org/10.1016/S1698-6989(07)70221-7 Investigaciones de Historia Económica, 2007, vol. 3, num. 9, p. 141-172 https://doi.org/10.1016/S1698-6989(07)70221-7 cc-by-nc-nd (c) Catalan, Jordi, 2007 http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es info:eu-repo/semantics/openAccess 32 p. application/pdf application/pdf Asociación Española de Historia Económica Articles publicats en revistes (Història Econòmica, Institucions, Política i Economia Mundial)