<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet type="text/xsl" href="static/style.xsl"?><OAI-PMH xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/OAI-PMH.xsd"><responseDate>2026-04-17T17:04:45Z</responseDate><request verb="GetRecord" identifier="oai:www.recercat.cat:2117/97047" metadataPrefix="oai_dc">https://recercat.cat/oai/request</request><GetRecord><record><header><identifier>oai:recercat.cat:2117/97047</identifier><datestamp>2025-07-23T04:31:12Z</datestamp><setSpec>com_2072_1033</setSpec><setSpec>col_2072_452951</setSpec></header><metadata><oai_dc:dc xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:doc="http://www.lyncode.com/xoai" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd">
   <dc:title>Diseño y optimización del chasis de un vehículo eléctrico autónomo</dc:title>
   <dc:creator>Martin Garcia, Carlos</dc:creator>
   <dc:creator>Mocholí Alvarez, Rafael</dc:creator>
   <dc:contributor>Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria de Projectes i de la Construcció</dc:contributor>
   <dc:contributor>Hernández Chiva, Emilio</dc:contributor>
   <dc:subject>Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica::Disseny i construcció de vehicles</dc:subject>
   <dc:subject>Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica::Motors::Motors elèctrics</dc:subject>
   <dc:subject>Automobiles -- Bodies -- Design and construction</dc:subject>
   <dc:subject>Electric vehicles -- Design and construction</dc:subject>
   <dc:subject>Automòbils -- Carrosseries -- Disseny</dc:subject>
   <dc:subject>Vehicles elèctrics -- Disseny i construcció</dc:subject>
   <dc:description>El proyecto consiste en diseñar el chasis de un prototipo de vehículo eléctrico autónomo, construirlo, y posteriormente analizar los datos obtenidos de las pruebas con el vehículo y optimizar el chasis para siguientes versiones.</dc:description>
   <dc:date>2016-06-08</dc:date>
   <dc:type>Bachelor thesis</dc:type>
   <dc:identifier>https://hdl.handle.net/2117/97047</dc:identifier>
   <dc:identifier>ETSEIB-240.120603</dc:identifier>
   <dc:language>cat</dc:language>
   <dc:rights>http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/</dc:rights>
   <dc:rights>Open Access</dc:rights>
   <dc:format>application/pdf</dc:format>
   <dc:format>application/pdf</dc:format>
   <dc:publisher>Universitat Politècnica de Catalunya</dc:publisher>
</oai_dc:dc></metadata></record></GetRecord></OAI-PMH>