<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet type="text/xsl" href="static/style.xsl"?><OAI-PMH xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/OAI-PMH.xsd"><responseDate>2026-04-13T13:39:19Z</responseDate><request verb="GetRecord" identifier="oai:www.recercat.cat:2117/96730" metadataPrefix="oai_dc">https://recercat.cat/oai/request</request><GetRecord><record><header><identifier>oai:recercat.cat:2117/96730</identifier><datestamp>2025-07-23T01:33:58Z</datestamp><setSpec>com_2072_1033</setSpec><setSpec>col_2072_452951</setSpec></header><metadata><oai_dc:dc xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:doc="http://www.lyncode.com/xoai" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd">
   <dc:title>La viabilitat de les infraestructures viaries: factors explicatius</dc:title>
   <dc:creator>Molist Pampliega, Oriol</dc:creator>
   <dc:contributor>Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Infraestructura del Transport i del Territori</dc:contributor>
   <dc:contributor>Garola Crespo, Àlvar</dc:contributor>
   <dc:subject>Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports</dc:subject>
   <dc:subject>Transportation buildings</dc:subject>
   <dc:subject>Infraestructures de transport</dc:subject>
   <dc:description>L'extensió del sistema concessional en les infraestructures viaries és un element cada cop més utilitzat donada la escassetat de recursos públics, i un context europeu favorable al concepte de pagament per ús.  En aquest sentit, es planteja analitzar els factors que han determinat la rendibilitat de les infraestructures viàries. Es disposa d'informació sobre els resultats econòmics de les diferents concessionàries, el que permetrà fer una anàlisi a partir de dades reals.  L'objectiu és aportat elements que ajudin a definir un model d'infraestructures viàries més eficient.</dc:description>
   <dc:date>2016-09-19</dc:date>
   <dc:type>Bachelor thesis</dc:type>
   <dc:identifier>https://hdl.handle.net/2117/96730</dc:identifier>
   <dc:identifier>PRISMA-118446</dc:identifier>
   <dc:language>cat</dc:language>
   <dc:rights>http://creativecommons.org/licenses/by/3.0/es/</dc:rights>
   <dc:rights>Open Access</dc:rights>
   <dc:rights>Attribution 3.0 Spain</dc:rights>
   <dc:format>application/pdf</dc:format>
   <dc:format>application/pdf</dc:format>
   <dc:publisher>Universitat Politècnica de Catalunya</dc:publisher>
</oai_dc:dc></metadata></record></GetRecord></OAI-PMH>