<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet type="text/xsl" href="static/style.xsl"?><OAI-PMH xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/OAI-PMH.xsd"><responseDate>2026-04-14T06:24:36Z</responseDate><request verb="GetRecord" identifier="oai:www.recercat.cat:2117/86804" metadataPrefix="qdc">https://recercat.cat/oai/request</request><GetRecord><record><header><identifier>oai:recercat.cat:2117/86804</identifier><datestamp>2025-07-22T18:27:19Z</datestamp><setSpec>com_2072_1033</setSpec><setSpec>col_2072_452951</setSpec></header><metadata><qdc:qualifieddc xmlns:qdc="http://dspace.org/qualifieddc/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:doc="http://www.lyncode.com/xoai" xsi:schemaLocation="http://purl.org/dc/elements/1.1/ http://dublincore.org/schemas/xmls/qdc/2006/01/06/dc.xsd http://purl.org/dc/terms/ http://dublincore.org/schemas/xmls/qdc/2006/01/06/dcterms.xsd http://dspace.org/qualifieddc/ http://www.ukoln.ac.uk/metadata/dcmi/xmlschema/qualifieddc.xsd">
   <dc:title>Disseny d'un kit desmuntable de pedalada alternativa</dc:title>
   <dc:creator>Marín Mayol, Xavier</dc:creator>
   <dc:subject>Àrees temàtiques de la UPC::Física</dc:subject>
   <dc:subject>Biomechanics</dc:subject>
   <dc:subject>Biomecànica</dc:subject>
   <dcterms:abstract>En aquest projecte es du a terme el disseny constructiu d’un kit desmuntable basat en el mecanisme de pedalada alternativa proposat pel Dr. Emili Ciurà a la seva tesi doctoral titulada Una modificació de la pedalada. Estudi mecànic i biomecànic. Repercussió en la limitació de la flexió del genoll. Aquest mecanisme està pensat per permetre anar amb bicicleta a persones amb mobilitat reduïda al genoll, que altrament no podrien fer-ho. La característica principal del kit dissenyat és que pugui muntar-se en el màxim nombre de bicicletes possible.&#xd;
En primer lloc, s’analitza el mecanisme i la seva cinemàtica per tal d’adaptar-lo a les dimensions bàsiques d’una bicicleta de quadre estàndard.&#xd;
A continuació, es fa un estudi dinàmic de les sol·licitacions del sistema tant en el cas de màxima càrrega com en situació estacionària.&#xd;
Amb aquesta informació, es dissenyen els elements del mecanisme a partir de l’estudi de les seccions crítiques en cas de màxima sol·licitació, i es detalla el disseny amb càlculs i plànols.&#xd;
Seguidament, es comprova la vida a fatiga dels elements en les seccions considerades crítiques.&#xd;
Per acabar, es presenta un estudi de l’impacte ambiental i pressupost necessari per completar la fabricació d’un kit del mecanisme de pedalada alternativa.</dcterms:abstract>
   <dcterms:issued>2015-10</dcterms:issued>
   <dc:type>Master thesis (pre-Bologna period)</dc:type>
   <dc:rights>Restricted access - author's decision</dc:rights>
   <dc:publisher>Universitat Politècnica de Catalunya</dc:publisher>
</qdc:qualifieddc></metadata></record></GetRecord></OAI-PMH>