<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet type="text/xsl" href="static/style.xsl"?><OAI-PMH xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/OAI-PMH.xsd"><responseDate>2026-04-18T05:17:05Z</responseDate><request verb="GetRecord" identifier="oai:www.recercat.cat:2117/86804" metadataPrefix="oai_dc">https://recercat.cat/oai/request</request><GetRecord><record><header><identifier>oai:recercat.cat:2117/86804</identifier><datestamp>2025-07-22T18:27:19Z</datestamp><setSpec>com_2072_1033</setSpec><setSpec>col_2072_452951</setSpec></header><metadata><oai_dc:dc xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:doc="http://www.lyncode.com/xoai" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd">
   <dc:title>Disseny d'un kit desmuntable de pedalada alternativa</dc:title>
   <dc:creator>Marín Mayol, Xavier</dc:creator>
   <dc:contributor>Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Mecànica</dc:contributor>
   <dc:contributor>Jordi Nebot, Lluïsa</dc:contributor>
   <dc:subject>Àrees temàtiques de la UPC::Física</dc:subject>
   <dc:subject>Biomechanics</dc:subject>
   <dc:subject>Biomecànica</dc:subject>
   <dc:description>En aquest projecte es du a terme el disseny constructiu d’un kit desmuntable basat en el mecanisme de pedalada alternativa proposat pel Dr. Emili Ciurà a la seva tesi doctoral titulada Una modificació de la pedalada. Estudi mecànic i biomecànic. Repercussió en la limitació de la flexió del genoll. Aquest mecanisme està pensat per permetre anar amb bicicleta a persones amb mobilitat reduïda al genoll, que altrament no podrien fer-ho. La característica principal del kit dissenyat és que pugui muntar-se en el màxim nombre de bicicletes possible.&#xd;
En primer lloc, s’analitza el mecanisme i la seva cinemàtica per tal d’adaptar-lo a les dimensions bàsiques d’una bicicleta de quadre estàndard.&#xd;
A continuació, es fa un estudi dinàmic de les sol·licitacions del sistema tant en el cas de màxima càrrega com en situació estacionària.&#xd;
Amb aquesta informació, es dissenyen els elements del mecanisme a partir de l’estudi de les seccions crítiques en cas de màxima sol·licitació, i es detalla el disseny amb càlculs i plànols.&#xd;
Seguidament, es comprova la vida a fatiga dels elements en les seccions considerades crítiques.&#xd;
Per acabar, es presenta un estudi de l’impacte ambiental i pressupost necessari per completar la fabricació d’un kit del mecanisme de pedalada alternativa.</dc:description>
   <dc:date>2015-10</dc:date>
   <dc:type>Master thesis (pre-Bologna period)</dc:type>
   <dc:identifier>https://hdl.handle.net/2117/86804</dc:identifier>
   <dc:language>cat</dc:language>
   <dc:rights>Restricted access - author's decision</dc:rights>
   <dc:format>application/pdf</dc:format>
   <dc:publisher>Universitat Politècnica de Catalunya</dc:publisher>
</oai_dc:dc></metadata></record></GetRecord></OAI-PMH>