2026-04-17T07:01:22Zhttps://recercat.cat/oai/request

oai:recercat.cat:2117/828042025-07-22T18:17:50Zcom_2072_1033col_2072_452951

Projecte constructiu de millora del nus entre les carreteres C-31 i BV-2115 i acondicionament de la carretera BV-2115 del PK 0 al PK 0+820 a Vilanova i la Geltrú Projecte constructiu de millora del nus entre les carreteres C-31 i BV-2115 del Pk 0 al Pk 0+820 a Vilanova i la Geltrú Soler Vilà, Jordi Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Transport per carretera Roads Carreteres El present projecte està ubicat a Vilanova i la Geltrú (Barcelona), i tracta de donar solució a una intersecció a diferent nivell existent, entre les carreteres C-31 i BV-2115. Originariament hem de seguir el següent procediment, Stop, gir a l’esquerra, incorporació al carril central i incorporació al carril desitjat, tot això agreujat per un canvi de rasant pronunciat. Així que la solució proposada consisteix en executar dues rotondes per tal de facilitar aquests girs. Una vegada complet aquest objectiu, cal protegir el vianant, on fins ara no tenia espai habilitat. Donat les prespectives de creixement recolzades per la modificació del Planejament d’aquest sector, s’ha decidit dotar de vorera i carril bici segregat durant tot el itinerari a seguir en les rotondes. Per tant, tenim el tema d’intersecció de les dues carreteres arreglat, però cal veure com queda la situació. L’espai entre el nus de carreteres i la població (uns 600m) és una carretera convencional d’un sol carril per sentit i estreta. En aquest punt, s’ha desdoblat aquest tram urbà de l’antiga BV-2115, que a partir d’ara es passarà a anomenar Avinguda Eixample Nord. En aquest eixamplament hi transcorre un torrent, el qual és superat mitjançant un pont existent. El present projecte justifica que la secció compleix per l’avinguda de projecte, i proposa l’ampliació mitjançant marcs prefabricats de formigó. El termini d’execució previst és de 12 mesos, amb una punta de personal de 20 operaris. Es vetllarà per la seguretat i salut dels treballadors, tal i com s’evalua en l’annexe corresponent. En el present projecte no hi figuren expropiacions, ja que s’aplica la modificació del Pla Urbanístic de Vilanova, s’hi que s’ha evaluat la ocupació temporal necessària per tal de poder desenvolupar els treballs d’una forma correcte i segura. L’urbanització de les voreres i serveis, s’ha deixat per un projecte complementari al present, però si que es garanteix l’enllumenat de les dues rotondes i el sanejament amb xarxa separativa (pluvials i residuals) per tal d’evaquar l’aigua d’escolament de l’àmbit d’actuació. 2010-05-17 Master thesis (pre-Bologna period) http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/ Open Access Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain Universitat Politècnica de Catalunya