<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet type="text/xsl" href="static/style.xsl"?><OAI-PMH xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/OAI-PMH.xsd"><responseDate>2026-04-14T06:37:57Z</responseDate><request verb="GetRecord" identifier="oai:www.recercat.cat:2117/445815" metadataPrefix="oai_dc">https://recercat.cat/oai/request</request><GetRecord><record><header><identifier>oai:recercat.cat:2117/445815</identifier><datestamp>2025-11-08T03:57:21Z</datestamp><setSpec>com_2072_1033</setSpec><setSpec>col_2072_452951</setSpec></header><metadata><oai_dc:dc xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:doc="http://www.lyncode.com/xoai" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd">
   <dc:title>Estudio y optimización de la escalera telescópica articulada de un camión de bomberos</dc:title>
   <dc:creator>Lopez Sanchez, Carlos</dc:creator>
   <dc:contributor>Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Mecànica</dc:contributor>
   <dc:contributor>Ortiz Morón, Pedro</dc:contributor>
   <dc:subject>Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica</dc:subject>
   <dc:subject>Ladders</dc:subject>
   <dc:subject>Fire fighters--Equipment and supplies</dc:subject>
   <dc:subject>Autoescalera</dc:subject>
   <dc:subject>Bomberos</dc:subject>
   <dc:subject>Estructura</dc:subject>
   <dc:subject>Seguridad</dc:subject>
   <dc:subject>Telescópica</dc:subject>
   <dc:subject>Escales de mà</dc:subject>
   <dc:subject>Bombers--Equip i material</dc:subject>
   <dc:description>El present treball procura realitzar un estudi de diferents apartats de la superestructura d'una autoescala de bombers amb la finalitat de plantejar una optimització, és a dir, una millora.
Primerament, es presenta una breu història i context actual de les autoescales amb la finalitat de contextualitzar el treball. A més, s'inclou el funcionament de l'escala a nivell usuari per a major comprensió d'aquesta.
Seguidament, es realitzen diversos estudis en un model simplificat de l'escala sobre càrrega màxima per a bolcada i tensions internes de l'estructura per a observar l'estat actual, incloent-hi factors de seguretat i deformacions. A això se li inclouen els annexos dels plans i simulacions realitzades.
Com a part final del treball, es proposa un disseny que té com a objectiu millorar la capacitat de càrrega de l'escala. Aquest inclou un model en CAD amb els seus respectius plans, estudis i pressupostos.</dc:description>
   <dc:description>El presente trabajo procura realizar un estudio de diferentes apartados de la superestructura de una autoescalera de bomberos con el fin de plantear una optimización, es decir, una mejora.
Primeramente, se presenta una breve historia y contexto actual de las autoescaleras con el fin de contextualizar el trabajo. Además, se incluye el funcionamiento de la escalera a nivel usuario para mayor comprensión de la misma.
Seguidamente, se realizan diversos estudios en un modelo simplificado de la escalera sobre carga máxima para vuelco y tensiones internas de la estructura para ver cuál es el estado actual, incluyendo factores de seguridad y deformaciones. A ello se le incluyen los anexos de los planos y simulaciones realizadas.
Como parte final del trabajo, se propone un diseño que tiene como objetivo mejorar la capacidad de carga de la escalera. Este incluye un modelo en CAD con sus respectivos planos, estudios y presupuestos.</dc:description>
   <dc:description>This work seeks to carry out a study of different sections of the superstructure of a firefighter self-scale in order to propose an optimization, that is, an improvement of it.
First, a brief history and current context of the self-scales is presented in order to contextualize the work. In addition, it includes the operation of the scale at the user level for greater understanding of it.
Next, several studies are carried out in a simplified model of the maximum load scale for overturning and internal stresses of the structure to see what the current state is, including security factors and deformations. This is included in the annexes of the plans and simulations carried out.
As a final part of the work, a design is proposed that aims to improve the load capacity of the ladder. This includes a CAD model with their respective plans, studies and its respective budget.</dc:description>
   <dc:date>2025-05-22</dc:date>
   <dc:type>Bachelor thesis</dc:type>
   <dc:identifier>https://hdl.handle.net/2117/445815</dc:identifier>
   <dc:identifier>PRISMA-191796</dc:identifier>
   <dc:identifier>http://hdl.handle.net/2117/445815</dc:identifier>
   <dc:language>spa</dc:language>
   <dc:rights>Open Access</dc:rights>
   <dc:format>application/pdf</dc:format>
   <dc:publisher>Universitat Politècnica de Catalunya</dc:publisher>
</oai_dc:dc></metadata></record></GetRecord></OAI-PMH>