2026-04-17T07:50:13Zhttps://recercat.cat/oai/requestoai:recercat.cat:2117/4457372025-11-08T10:50:07Zcom_2072_1033col_2072_452951
Més verd al carrer: atles d'intervencions de pacificació de vies urbanes a les ciutats europees
De La Fuente Casabona, Joan
Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Urbanisme, Territori i Paisatge
Peremiquel Lluch, Francisco
Pesoa Marcilla, Melisa
Coloma Picó, Eloi
Florit Femenias, Joan
Àrees temàtiques de la UPC::Urbanisme
City planning -- Europe
Urban renewal -- Europe
Public spaces -- Europe
Urbanisme
Urbanització
Sostenibilitat
Regeneració urbana
Renaturalització
Urbanisme -- Europa
Rehabilitació urbana -- Europa
Espais públics -- Europa
Zones verdes -- Europa
El treball que es presenta a continuació és un catàleg que recull diferents intervencions urbanístiques més o menys recents en carrers de ciutats europees. Totes elles tenen com a finalitat comuna redissenyar la urbanització per a pacificar la mobilitat, guanyar llocs per a l’activitat social i donar més espai als complements de vegetació. Es tracta d’intervencions que van en la línia de recuperar el protagonisme del vianant en uns espais fins llavors massa ocupats per vehicles rodats. I es podria dir que formen part d’una actitud contemporània transversal i estesa, que mira de gestionar d’una altra manera l’espai compartit a la via, posant cada cosa al seu lloc i afegint funcions pròpies de l’agenda mediambiental i climàtica.
S’han escollit i analitzat vuit casos d’estudi, en diverses ciutats europees, però aprofitant també l’exemple de Barcelona com a referència pròxima. Els diferents casos s’han escollit intentant que no fossin intervencions molt similars, és a dir que cada cas aborda els objectius comuns des d’una perspectiva diferent, proposant diverses solucions que alhora donen resposta a les particularitats que tenen a veure amb el context en què s’ubiquen o la funció específica de cada carrer. D’aquesta manera el catàleg mostra diversitat de solucions a un ventall de requisits més o menys compartits, una diversitat d’enfocaments sobre com es pot posar als vianants al centre del disseny urbà.
El treball s’estructura en dues parts. En la primera part, s’analitzen els casos de manera individual amb representacions gràfiques homogeneïtzades i una exposició escrita de les seves particularitats; en la segona part es miren de relacionar els diferents casos, comparant-los, trobant les similituds i les diferències que tenen entre ells per, finalment, extreure’n unes conclusions.
Alguns dels aspectes que s’analitzen en el treball són: la relació de la via en qüestió amb el seu context immediat, la importància que tenen en l’estructura urbana de la ciutat, la material
2025-07-15
Bachelor thesis
https://hdl.handle.net/2117/445737
PRISMA-191787
http://hdl.handle.net/2117/445737
cat
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
Open Access
Attribution-NonCommercial-NoDerivs 4.0 International
application/pdf
east=2.1648878671359206; north=41.3904653082085; name=Carrer del Consell de Cent, 300, L'Eixample, 08007 Barcelona, Espanya
east=12.564527483738223; north=55.7095893986584; name=Bryggervangen 16, 2100 København, Dinamarca
east=4.4797279; north=51.9210341; name=Coolsingel 48, 3011 AD Rotterdam, Països Baixos
east=2.1715509018697565; north=41.3978913810803; name=Pg. de St. Joan, 88, L'Eixample, 08009 Barcelona, Espanya
east=21.0150021; north=52.2325982; name=Szpitalna 1, 00-020 Warszawa, Polònia
east=2.16337; north=41.4076253; name=Carrer de Pi i Margall, 23, Gràcia, 08024 Barcelona, Espanya
east=2.3456968; north=48.8911609; name=6 Rue Ferdinand Flocon, 75018 Paris, França
east=-0.1177338; north=51.5118418; name=A4, London WC2R 1HL, Regne Unit
Universitat Politècnica de Catalunya