<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet type="text/xsl" href="static/style.xsl"?><OAI-PMH xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/OAI-PMH.xsd"><responseDate>2026-04-14T03:00:05Z</responseDate><request verb="GetRecord" identifier="oai:www.recercat.cat:2117/444425" metadataPrefix="qdc">https://recercat.cat/oai/request</request><GetRecord><record><header><identifier>oai:recercat.cat:2117/444425</identifier><datestamp>2025-10-26T10:59:21Z</datestamp><setSpec>com_2072_1033</setSpec><setSpec>col_2072_452951</setSpec></header><metadata><qdc:qualifieddc xmlns:qdc="http://dspace.org/qualifieddc/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:doc="http://www.lyncode.com/xoai" xsi:schemaLocation="http://purl.org/dc/elements/1.1/ http://dublincore.org/schemas/xmls/qdc/2006/01/06/dc.xsd http://purl.org/dc/terms/ http://dublincore.org/schemas/xmls/qdc/2006/01/06/dcterms.xsd http://dspace.org/qualifieddc/ http://www.ukoln.ac.uk/metadata/dcmi/xmlschema/qualifieddc.xsd">
   <dc:title>Palamós - Calella de Palafrugell : estudi del camí de ronda : història, anàlisi i micro intervenció</dc:title>
   <dc:creator>Flores Alcaraz, Mireia</dc:creator>
   <dc:subject>Àrees temàtiques de la UPC::Urbanisme::Arquitectura del paisatge</dc:subject>
   <dc:subject>Landscape architecture</dc:subject>
   <dc:subject>Trails -- Spain</dc:subject>
   <dc:subject>Costa Brava (Spain)</dc:subject>
   <dc:subject>Camí de Ronda</dc:subject>
   <dc:subject>Costa Brava</dc:subject>
   <dc:subject>Anàlisi del terreny</dc:subject>
   <dc:subject>Història i Territori</dc:subject>
   <dc:subject>Arquitectura del paisatge</dc:subject>
   <dc:subject>Camins -- Catalunya</dc:subject>
   <dc:subject>Costa Brava (Catalunya)</dc:subject>
   <dcterms:abstract>Aquest treball de fi de grau se centra en l’estudi i anàlisi del camí de ronda de la Costa Brava, prenent com a àmbit específic d’estudi el tram que connecta els municipis de Palamós i Calella de Palafrugell. Aquest fragment de litoral representa una mostra rica i diversa del paisatge costaner català, amb una combinació de topografies, usos, materials i relacions amb l’entorn natural i urbà. A partir d’una lectura detallada del traçat, el recorregut es divideix en subtrams per facilitar-ne l’anàlisi i la comprensió. Aquesta descomposició permet estudiar aspectes com la morfologia del terreny, la configuració del camí, les condicions d’accessibilitat, els materials existents, la presència d’elements naturals i artificials, i les qualitats sensorials i perceptives que influeixen en l’experiència del caminant. Es presta una atenció especial a la manera com els usuaris viuen i interpreten el camí, així com als punts de conflicte o discontinuïtat que poden dificultar-ne la continuïtat o limitar-ne l’ús. L’objectiu del treball és detectar aquells espais del recorregut que són més tolerants a la intervenció i que, amb actuacions puntuals, poden veure millorades les seves condicions d’ús i accessibilitat.
D’aquesta anàlisi, esdevenen estratègies d’intervenció que busquen preservar l’essència del camí de ronda, restaurar aquells trams degradats o desconnectats, i potenciar-ne els valors identitaris. Són adaptables, i pensades per ser aplicables en contextos diversos però amb problemàtiques similars. Així, el treball ofereix no només una proposta concreta per al tram estudiat, sinó també una metodologia replicable que pot servir com a eina per a la gestió i millora d’altres trams del litoral català que requereixin una atenció específica.</dcterms:abstract>
   <dcterms:abstract>Este trabajo de fin de grado se centra en el estudio y análisis del camino de ronda de la Costa Brava, tomando como ámbito específico el tramo que conecta los municipios de Palamós y Calella de Palafrugell. Este fragmento del litoral representa una muestra rica y diversa del paisaje costero catalán, con una combinación de topografías, usos, materiales y relaciones con el entorno natural y urbano. A partir de una lectura detallada del trazado, el recorrido se divide en subtramos para facilitar su análisis y comprensión. Esta descomposición permite estudiar aspectos como la morfología del terreno, la configuración del camino, las condiciones de accesibilidad, los materiales existentes, la presencia de elementos naturales y artificiales, y las cualidades sensoriales y perceptivas que influyen en la experiencia del caminante. Se presta especial atención a la manera en que los usuarios viven e interpretan el camino, así como a los puntos de conflicto o discontinuidad que pueden dificultar su continuidad o limitar su uso. El objetivo del trabajo es detectar aquellos espacios del recorrido que son más tolerantes a la intervención y que, mediante actuaciones puntuales, pueden ver mejoradas sus condiciones de uso y accesibilidad. De este análisis surgen estrategias de intervención que buscan preservar la esencia del camino de ronda, restaurar aquellos tramos degradados o desconectados y potenciar sus valores identitarios. Son estrategias adaptables, pensadas para ser aplicables en contextos diversos pero con problemáticas similares. Así, el trabajo ofrece no solo una propuesta concreta para el tramo estudiado, sino también una metodología replicable que puede servir como herramienta para la gestión y mejora de otros tramos del litoral catalán que requieran una atención específica.</dcterms:abstract>
   <dcterms:abstract>This undegraduat tehsis focuses on the study and analysis of the coastal path of the Costa Brava, specifically the section that connects the civilisation of Palamós and Calella de Palafrugell. This coastal fragment represents a rich and diverse sample of the Catalan coastal landscape, with a combination of topographies, uses, materials, and relationships with the natural and urban environment. Based on a detailed reading of the route, it is divided into sub-sections to facilitate its analysis and understanding. This decomposition allows the study of some aspects such as the morphology of the terrain, the configuration of the path, the accessibility conditions, the existing materials, the presence of natural and artificial elements, and the sensory and perceptual qualities that influence the walker’s experience. Special attention is paid to the way in which users experience and interpret the path, as well as to the points of conflict or discontinuity that may hinder its continuity or limit its use. The aim of the work is to detect those sections on the route that are more tolerant of intervention and that, with specific actions, can see their conditions of use and accessibility improved.
From this analysis, intervention strategies emerge that seek to preserve the essence of the coastal path, restore those degraded or disconnected sections, and enhance its identity values. They are adaptable, and designed to be applicable in diverse contexts but with similar problems. Thus, the work offers not only a specific proposal for the studied section, but also a replicable methodology that can serve as a tool for the management and improvement of other sections of the Catalan coastline that require specific attention.</dcterms:abstract>
   <dcterms:dateAccepted>2025-10-26T10:59:21Z</dcterms:dateAccepted>
   <dcterms:available>2025-10-26T10:59:21Z</dcterms:available>
   <dcterms:created>2025-10-26T10:59:21Z</dcterms:created>
   <dcterms:issued>2025-06-30</dcterms:issued>
   <dc:type>Bachelor thesis</dc:type>
   <dc:identifier>http://hdl.handle.net/2117/444425</dc:identifier>
   <dc:rights>Open Access</dc:rights>
   <dc:coverage>east=3.130141633147252; north=41.849191037048854; name=Carrer Mossèn Jacint Verdaguer, 8, 17230 Palamós, Girona, Espanya</dc:coverage>
   <dc:publisher>Universitat Politècnica de Catalunya</dc:publisher>
</qdc:qualifieddc></metadata></record></GetRecord></OAI-PMH>