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   <dc:title>Estudi del paper de la digitalització en la optimització d'operacions portuàries</dc:title>
   <dc:creator>Fuentes Yepes, Laia</dc:creator>
   <dc:contributor>Universitat Politècnica de Catalunya. Departament de Ciència i Enginyeria Nàutiques</dc:contributor>
   <dc:contributor>Martínez de Osés, Francesc Xavier</dc:contributor>
   <dc:subject>Àrees temàtiques de la UPC::Nàutica</dc:subject>
   <dc:subject>Harbors</dc:subject>
   <dc:subject>Business logistics</dc:subject>
   <dc:subject>Harbors--Spain--Barcelona</dc:subject>
   <dc:subject>Sustainability</dc:subject>
   <dc:subject>Artificial Intelligence</dc:subject>
   <dc:subject>Automation</dc:subject>
   <dc:subject>Blockchains (Databases)</dc:subject>
   <dc:subject>Digital twins (Computer simulation)</dc:subject>
   <dc:subject>Digitalització portuària</dc:subject>
   <dc:subject>Optimització d?operacions</dc:subject>
   <dc:subject>Port de barcelona</dc:subject>
   <dc:subject>Sostenibilitat</dc:subject>
   <dc:subject>Automatització</dc:subject>
   <dc:subject>Interoperabilitat</dc:subject>
   <dc:subject>Ports</dc:subject>
   <dc:subject>Logística (Indústria)</dc:subject>
   <dc:subject>Barcelona, Port de (Catalunya)</dc:subject>
   <dc:subject>Sostenibilitat</dc:subject>
   <dc:subject>Intel·ligència Artificial</dc:subject>
   <dc:subject>Automatització</dc:subject>
   <dc:subject>Cadenes de blocs (Bases de dades)</dc:subject>
   <dc:subject>Rèpliques digitals (Simulació per ordinador)</dc:subject>
   <dc:description>Este Trabajo de Fin de Grado analiza el papel de la digitalización en la optimización de las operaciones portuarias, con un enfoque específico en el Puerto de Barcelona y su posicionamiento frente a puertos líderes a nivel internacional. A partir de una revisión teórica del concepto de puerto inteligente, se identifican las tecnologías clave (IOT, Inteligencia Artificial, Blockchain, Gemelos Digitales, etc…) y sus principales ámbitos de aplicación: eficiencia operativa, trazabilidad, sostenibilidad y seguridad.
El trabajo incluye un análisis comparativo de cuatro puertos de referencia (Rotterdam, Singapur, Busan y Los Ángeles), evaluados mediante el modelo de madurez digital portuaria desarrollado inicialmente en el contexto sueco (Lighthouse, 2022) y recomendado por la UNCTAD (Lind &amp; Lehmacher, 2021; UNCTAD, 2023).
Posteriormente, se aplica este mismo modelo al Puerto de Barcelona, valorando sus niveles actuales de desarrollo digital y proponiendo áreas de mejora, como la automatización física, la interoperabilidad entre sistemas o el uso de simulaciones predictivas. Se analiza también el contexto nacional mediante un anexo dedicado al estado de la digitalización en el sistema portuario español, con especial atención a los casos de Valencia y Tarragona.
Finalmente, se exponen los beneficios y retos asociados al proceso de transformación digital portuaria y se ofrecen recomendaciones estratégicas para avanzar hacia un modelo de puerto inteligente, competitivo y sostenible.</dc:description>
   <dc:date>2025-06</dc:date>
   <dc:type>Bachelor thesis</dc:type>
   <dc:identifier>https://hdl.handle.net/2117/440541</dc:identifier>
   <dc:identifier>FNB-280.3086972</dc:identifier>
   <dc:identifier>http://hdl.handle.net/2117/440541</dc:identifier>
   <dc:language>spa</dc:language>
   <dc:rights>S'autoritza la difusió de l'obra mitjançant la llicència creative commons o similar 'reconeixement-nocomercial - senseobraderivada'.</dc:rights>
   <dc:rights>http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/</dc:rights>
   <dc:rights>Open Access</dc:rights>
   <dc:format>application/pdf</dc:format>
   <dc:publisher>Universitat Politècnica de Catalunya</dc:publisher>
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