<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet type="text/xsl" href="static/style.xsl"?><OAI-PMH xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/OAI-PMH.xsd"><responseDate>2026-04-17T03:26:14Z</responseDate><request verb="GetRecord" identifier="oai:www.recercat.cat:2117/426315" metadataPrefix="marc">https://recercat.cat/oai/request</request><GetRecord><record><header><identifier>oai:recercat.cat:2117/426315</identifier><datestamp>2025-07-23T02:04:54Z</datestamp><setSpec>com_2072_1033</setSpec><setSpec>col_2072_452951</setSpec></header><metadata><record xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:doc="http://www.lyncode.com/xoai" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/MARC21/slim http://www.loc.gov/standards/marcxml/schema/MARC21slim.xsd">
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      <subfield code="a">Bălăjan, Alexandra</subfield>
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      <subfield code="c">2025-02-11</subfield>
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      <subfield code="a">Este trabajo aborda los riesgos psicosociales en los tripulantes de cabina de pasajeros (TCP) del transporte aéreo, un sector con condiciones laborales exigentes. El objetivo es evaluar la exposición a estos riesgos, visibilizar las problemáticas y sentar las bases para futuras investigaciones, identificando los factores de riesgo y contribuyendo a estrategias preventivas. Se utilizó una metodología mixta, combinando fuentes secundarias, como los informes de las encuestas europeas ESENER y EWCS y el método FPSICO del INSST, aplicado a 168 TCP en una aerolínea española. Los resultados muestran elevados niveles de demanda psicológica (73,2%) y falta de participación (87,5%), además de problemas en carga de trabajo y autonomía. Las relaciones con compañeros son positivas, pero el apoyo de los superiores es insuficiente. Así mismo, se proponen medidas preventivas como horarios flexibles, gestión equilibrada de la carga de trabajo, capacitación en manejo de estrés y habilidades de comunicación, y una cultura organizativa inclusiva. Además, se sugiere apoyo emocional, espacios de descanso y el uso de herramientas digitales para mejorar la planificación de turnos. También se recomienda fortalecer la comunicación entre empleados y superiores, y abordar los riesgos del desfase horario y vuelos nocturnos para mejorar la salud de los trabajadores y la calidad del servicio.</subfield>
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      <subfield code="a">Àrees temàtiques de la UPC::Economia i organització d'empreses::Seguretat industrial::Prevenció de riscos laborals</subfield>
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      <subfield code="a">Riesgos psicosociales de los tripulantes de cabina del personal de vuelo del sector del transporte aéreo de pasajeros</subfield>
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