2026-04-17T02:50:37Zhttps://recercat.cat/oai/request

oai:recercat.cat:2117/4133212025-07-23T01:27:49Zcom_2072_1033col_2072_452951

00925njm 22002777a 4500 dc Rueda Capdevila, Marc author 2024-07-08 Aquesta memòria detalla el procés de disseny i optimització de la posició de conducció per al CAT 17, el tretzè monoplaça elèctric de l'equip de Formula Student BCN eMotorsport. L'objecte d'estudi es centra en l'ergonomia dins del vehicle i en els components que la configuren, específicament el seient, la pedalera, el volant i la geometria del monocasc. Atès que són més d'un els pilots encarregats de conduir el monoplaça en una mateixa temporada, es considera fonamental que aquesta posició pugui adaptar-se a diferents proporcions físiques. La necessitat d'un redisseny sorgeix a partir de les opinions dels jutges de la competició i els pilots de l'equip. Aquests han determinat que, malgrat la seva aparença esportiva, la posició de conducció mantinguda durant les tres últimes temporades no era l'adequada. Aprofitant el canvi de geometria per al CAT 17, part del disseny del monocasc es basarà en la posició de conducció definida. Per poder fer més precís aquest estudi, s'ha fet ús del laboratori del grup d'Enginyeria Biomecànica de l'ETSEIB. Gràcies a la seva tecnologia innovadora d'anàlisi del moviment i a l'eina de programari OpenSim, s'ha pogut realitzar l'escaneig de la posició de conducció podent fer un disseny més detallat dels elements que la conformen. Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica Automobiles, Racing--Design and construction Automòbils de competició--Disseny i construcció CampusLab Diseño y optimización de la posición de conducción en un Formula Student