2026-04-13T01:14:52Zhttps://recercat.cat/oai/request

oai:recercat.cat:2117/4102442025-07-22T23:10:45Zcom_2072_1033col_2072_452951

urn:hdl:2117/410244 Diseño y análisis en Pitch, Roll y Yaw de un Sidewing de un coche de Formula Student Pou Compte, Jofre Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica Racing -- Design and construction Racing -- Aerodynamics Aerodinámica Formula Student Sidewing Automòbils de competició -- Disseny Automòbils de competició -- Aerodinàmica Aquest treball s’enfoca en el disseny i anàlisis del Sidewing d’un monoplaça de Formula Student, en col·laboració amb l’equip e-Tech Racing, per competir a l’estiu del 2024. S’aborden conceptes de l’aerodinàmica de competició, enfocant-lo en el seu comportament en corba, mitjançant la Dinàmica de Fluids Computacions (CFD). El treball comença amb una breu introducció a la mecànica de fluids, a l’aerodinàmica i a la dinàmica vehicular. Després, es detallen les simulacions CFD utilitzades, incloent la descripció de la malla, les condicions de control, els resultats i la seva automatització per una major eficiència. El procés de disseny del Sidewing comença estudiant diferents conceptes amb el propòsit de seleccionar un concepte definitiu. Posteriorment, aquest concepte s’enfoca en l’optimització i perfeccionament d’aquest mateix, especialment amb l’objectiu de millorar el seu comportament en corba. En resum, aquest treball abasta des de la concepció del Sidewing fins a la seva validació a través del CFD, contribuint a la millora de l’eficiència i el rendiment del monoplaça ETRX d’e-Tech Racing. Este trabajo se enfoca en el diseño y análisis del Sidewing de un monoplaza de Formula Student, en colaboración con el equipo e-Tech Racing, para competir en verano de 2024. Se abordan conceptos de la aerodinámica de competición, enfocándolo en su comportamiento en curva, mediante la Dinámica de Fluidos Computacional (CFD). El trabajo comienza con una breve introducción a la mecánica de fluidos y a la aerodinámica y dinámica vehicular. Luego, se detallan las simulaciones CFD utilizadas, incluyendo la descripción de la malla, las condiciones de control, los resultados y su automatización para una mayor eficiencia. El proceso de diseño del Sidewing empieza estudiando diferentes conceptos con el propósito de seleccionar un concepto definitivo. Posteriormente, este concepto se enfoca en la optimización y perfeccionamiento del mismo, especialmente con el objetivo de mejorar su desempeño en curva. En resumen, este trabajo abarca desde la concepción del Sidewing hasta su validación a través de CFD, contribuyendo a la mejora de la eficiencia y rendimiento del monoplaza ETRX de e-Tech Racing. This work focuses on the design and analysis of the Sidewing of a Formula Student single-seater, in collaboration with e-Tech Racing, to compete in the summer of 2024. Concepts of competition aerodynamics are addressed, focusing on its behavior in corners using Computational Fluid Dynamics (CFD). The thesis begins with a brief introduction to fluid mechanics, aerodynamics, and vehicle dynamics. Afterwards, the CFD simulations are defined, including the characteristics of the mesh, the boundary conditions, the results, and its automation for higher efficiency. The design process of the Sidewing starts by studying different concepts with the purpose of selecting a final concept. Subsequently, this concept focuses on its optimization and improvement, especially with the aim of improving tis cornering performance. In summary, this thesis ranges from the conception of the Sidewing to its validation through CFD, contributing to the improvement of the efficiency and performance of the e-Tech Racing ETRX single-seater. 2024-05-22 Bachelor thesis http://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/ Open Access Attribution-ShareAlike 4.0 International Universitat Politècnica de Catalunya