2026-04-14T02:25:53Zhttps://recercat.cat/oai/requestoai:recercat.cat:2117/3996692025-07-23T02:36:51Zcom_2072_1033col_2072_452951
Anàlisi de les capacitats d'un aleró lateral imprimible en 3D
Charneco Luzón, Joan
Universitat Politècnica de Catalunya. Departament de Física
Pouplana Sardà, Ignasi de
Capua, Daniel di
Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica
Motorcycles -- Aerodynamics
Aerodinàmica
CFD
aleró
fabricacó additiva
CAD
elements finits
anàlisi tensional
Motocicletes de competició -- Aerodinàmica
El present projecte proposa analitzar les capacitats d’un aleró lateral d’una motocicleta dissenyat per
a treballar en condicions de competició o d’alt rendiment mecànic. La virtut d’aquest component és
la seva creació mitjançant tecnologies de fabricació additiva amb mètodes i medis accessibles.
Per dur a terme l’anterior, se segueix un procediment de recerca de materials d’impressió per mitjà
del modelat per deposició fosa per conèixer i avaluar les propietats d’aquests, determinant un
candidat que ofereix unes característiques òptimes per suportar les condicions de contorn adverses
que suposen les altes velocitats.
S’estructura un aleró que consta d’un perfil alar adient per generar les forces que permeten a les
motocicletes augmentar la seva càrrega aerodinàmica en termes de sustentació per facilitar
l’assoliment d’altes velocitats en el mínim temps possible. Aquest perfil se li adapta la geometria per
tal de poder complir amb les normatives que se li requereixen per ser completament legal i funcional.
Seguidament, es realitzen estudis mecànics sobre la peça que comporten diverses anàlisis de
dinàmica de fluids computacional i anàlisis de tensions, càlculs que son corroborats mitjançant
proves experimentals en el túnel de vent que finalment determinen l’èxit de la viabilitat funcional de
l’aleró.
En última instància s’examina el potencial del disseny valorant la seva implementació i d’altres
possibles opcions d’aplicació dins de l’àmbit del motociclisme donada la versatilitat que ofereix la
metodologia emprada.
Este proyecto propone analizar las capacidades de un alerón lateral de una motocicleta diseñado
para trabajar en condiciones de competición o de alto rendimiento mecánico. La virtud de este
componente es su creación mediante tecnologías de fabricación aditiva con métodos y medios
accesibles.
Para llevar a cabo lo anterior, se sigue un procedimiento de búsqueda de materiales de impresión
mediante el modelado por deposición fundida para conocer y evaluar las propiedades de éstos,
determinando un candidato que ofrece unas características óptimas para soportar las condiciones de
contorno adversas que suponen las altas velocidades.
Se estructura un alerón que consta de un perfil alar adecuado para generar las fuerzas que permiten
a las motocicletas aumentar su carga aerodinámica en términos de sustentación para facilitar la
consecución de altas velocidades en el mínimo tiempo posible. A este perfil se le adapta la geometría
para poder cumplir con las normativas que se le requieren para ser completamente legal y funcional.
Seguidamente se realizan estudios mecánicos sobre la pieza que conllevan varios análisis de dinámica
de fluidos computacional y análisis de tensiones, cálculos que son corroborados mediante pruebas
experimentales en el túnel de viento que finalmente determinan el éxito de la viabilidad funcional del
alerón.
En última instancia se examina el potencial del diseño valorando su implementación y otras posibles
opciones de aplicación dentro del ámbito del motociclismo dada la versatilidad que ofrece la
metodología utilizada.
This project proposes to analyse the capabilities of a motorcycle side spoiler designed to work in
competition or high mechanical performance conditions. The virtue of this component is its creation
through additive manufacturing technologies with accessible methods and means.
To carry out the above, a procedure is followed to search for printing materials by means of fused
deposition modelling to know and evaluate their properties, determining a candidate that offers
optimal characteristics to support the contour conditions adverse effects of high speeds.
A spoiler is structured that consists of a suitable wing profile to generate the forces that allow
motorcycles to increase their aerodynamic load in terms of lift to facilitate the achievement of high
speeds in the minimum possible time. This profile adapts its geometry to be able to comply with the
regulations required to be completely legal and functional.
Next, mechanical studies are carried out on the piece that involve several computational fluid
dynamics and stress analyses, calculations that are corroborated through experimental tests in the
wind tunnel that ultimately determine the success of the functional viability of the spoiler.
Ultimately, the potential of the design is examined by assessing its implementation and other
possible application options within the field of motorcycling given the versatility offered by the
methodology used.
2023-10-09
Bachelor thesis
https://hdl.handle.net/2117/399669
PRISMA-179766
cat
Restricted access - confidentiality agreement
application/pdf
Universitat Politècnica de Catalunya