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   <dc:title>Estudio estadístico del comportamiento de vigas híbridas sometidas a cargas puntuales</dc:title>
   <dc:creator>Bock Montero, Marina</dc:creator>
   <dc:subject>Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Materials i estructures</dc:subject>
   <dc:subject>Girders--Testing</dc:subject>
   <dc:subject>Bigues--Proves</dc:subject>
   <dcterms:abstract>En la construcción de estructuras metálicas, se utilizan frecuentemente vigas con grandes luces&#xd;
y sometidas a importantes esfuerzos. Para que estas vigas cumplan con los criterios de&#xd;
deformabilidad y resistencia, se requieren unos perfiles laminados inexistentes en el mercado. Es&#xd;
por ello que en muchos casos se opta por una solución tipo viga armada (soldadura de la chapa&#xd;
del alma y las dos alas).&#xd;
Tras la invención de los aceros de alto límite elástico, se planteó combinar el acero convencional&#xd;
con este acero característico. Como el momento flector tiene un efecto más dañino, se optó por&#xd;
utilizar el acero de alto límite elástico en las alas (que son las que lo resisten). En cambio, el&#xd;
alma se dotó con un acero convencional o de menor límite elástico que las alas.&#xd;
A esta configuración se la denominó viga armada híbrida que, además de ser capaz de&#xd;
satisfacer los criterios de deformación y resistencia, tiene la característica de proporcionar un&#xd;
dimensionamiento óptimo. Esto conlleva un resultado de menor coste que los dos anteriores&#xd;
(viga armada homogénea y viga armada de alto límite elástico).&#xd;
El objetivo de este trabajo es recopilar de la literatura las vigas armadas híbridas. Aplicar la&#xd;
formulación del Eurocódigo y realizar un estudio estadístico para valorar los resultados&#xd;
obtenidos.</dcterms:abstract>
   <dcterms:issued>2007-07-01</dcterms:issued>
   <dc:type>Master thesis (pre-Bologna period)</dc:type>
   <dc:rights>Restricted access - author's decision</dc:rights>
   <dc:publisher>Universitat Politècnica de Catalunya</dc:publisher>
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