<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet type="text/xsl" href="static/style.xsl"?><OAI-PMH xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/OAI-PMH.xsd"><responseDate>2026-04-14T03:31:41Z</responseDate><request verb="GetRecord" identifier="oai:www.recercat.cat:2117/375133" metadataPrefix="didl">https://recercat.cat/oai/request</request><GetRecord><record><header><identifier>oai:recercat.cat:2117/375133</identifier><datestamp>2025-07-22T21:54:37Z</datestamp><setSpec>com_2072_1033</setSpec><setSpec>col_2072_452951</setSpec></header><metadata><d:DIDL xmlns:d="urn:mpeg:mpeg21:2002:02-DIDL-NS" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:doc="http://www.lyncode.com/xoai" xsi:schemaLocation="urn:mpeg:mpeg21:2002:02-DIDL-NS http://standards.iso.org/ittf/PubliclyAvailableStandards/MPEG-21_schema_files/did/didl.xsd">
   <d:Item id="hdl_2117_375133">
      <d:Descriptor>
         <d:Statement mimeType="application/xml; charset=utf-8">
            <dii:Identifier xmlns:dii="urn:mpeg:mpeg21:2002:01-DII-NS" xsi:schemaLocation="urn:mpeg:mpeg21:2002:01-DII-NS http://standards.iso.org/ittf/PubliclyAvailableStandards/MPEG-21_schema_files/dii/dii.xsd">urn:hdl:2117/375133</dii:Identifier>
         </d:Statement>
      </d:Descriptor>
      <d:Descriptor>
         <d:Statement mimeType="application/xml; charset=utf-8">
            <oai_dc:dc xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd">
               <dc:title>Estudi de viabilitat d'una benzinera 4.0 a Terrassa</dc:title>
               <dc:creator>Roca Rodríguez, Xavier</dc:creator>
               <dc:subject>Àrees temàtiques de la UPC::Edificació::Gestió d'obres::Planificació i programació d'obres</dc:subject>
               <dc:subject>Service stations</dc:subject>
               <dc:subject>Electric vehicles</dc:subject>
               <dc:subject>Service stations -- Design and construction</dc:subject>
               <dc:subject>Design Thinking</dc:subject>
               <dc:subject>Gasolineres</dc:subject>
               <dc:subject>Vehicles elèctrics</dc:subject>
               <dc:subject>Gasolineres -- Disseny i construcció</dc:subject>
               <dc:description>Les vendes de vehicles elèctrics o híbrids augmenten cada cop més i es preveu que aquesta evolució sigui molt més creixent en els pròxims anys, proporcionant una oportunitat de negoci per a aquelles persones que siguin capaces de solucionar les necessitats dels seus usuaris, motiu pel qual s'ha executat aquest projecte. En aquest projecte s'investiga i s'avalua la viabilitat econòmica de la construcció d'una benzinera 4.0 dedicada especialment per a vehicles elèctrics, encara que disposi d'un sortidor de benzina, analitzant quin és el futur dels vehicles elèctrics i dels convencionals, cap a on es dirigeix la societat i com es pot aprofitar aquest canvi que està realitzant. A més, s'ha utilitzat la tècnica del Design Thinking, parlant amb usuaris de vehicles elèctrics per a conèixer quines són les problemàtiques i, per tant, quines són les millores que es poden aportar per solucionar-les, aportant valor amb diferents propostes mitjançant la utilització de tècniques com el Blue Ocean i el Value Proposition Canvas i motivant d'aquesta manera a usuaris potencials que vulguin donar el canvi als vehicles elèctrics. Un cop s'han analitzat totes les variables a tenir en compte, s'ha procedit a triar la millor ubicació possible per al nostre projecte, realitzant la millor distribució possible i definint el nombre de punts de càrrega que es tindrien de cada tipologia i com estarien repartits a la ubicació. Per poder avaluar la viabilitat econòmica del projecte s'ha calculat quina seria la inversió inicial que s'hauria de realitzar per poder fer front a les condicions escollides i quines serien les despeses anuals que tindria, calculant d'aquesta manera quin hauria de ser el preu de venda al consumidor i poder calcular els ingressos anuals que s'obtindrien. Finalment, s'han obtingut els resultats del projecte pels pròxims 6 anys, veient com no és comença a tenir beneficis fins al sisè any, ja que es quan ja s'ha acabat de pagar la gran despesa inicial que té el projecte, però recuperant-la ràpidament en els pròxims anys</dc:description>
               <dc:date>2022-07-14</dc:date>
               <dc:type>Master thesis</dc:type>
               <dc:rights>Open Access</dc:rights>
               <dc:coverage>east=2.02608; north=41.56985; name=Av. de Jaume I, 2, 08226 Terrassa, Barcelona, Espanya</dc:coverage>
               <dc:publisher>Universitat Politècnica de Catalunya</dc:publisher>
            </oai_dc:dc>
         </d:Statement>
      </d:Descriptor>
   </d:Item>
</d:DIDL></metadata></record></GetRecord></OAI-PMH>