<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet type="text/xsl" href="static/style.xsl"?><OAI-PMH xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/OAI-PMH.xsd"><responseDate>2026-04-13T06:50:43Z</responseDate><request verb="GetRecord" identifier="oai:www.recercat.cat:2117/360187" metadataPrefix="oai_dc">https://recercat.cat/oai/request</request><GetRecord><record><header><identifier>oai:recercat.cat:2117/360187</identifier><datestamp>2026-01-24T02:44:39Z</datestamp><setSpec>com_2072_1033</setSpec><setSpec>col_2072_452949</setSpec></header><metadata><oai_dc:dc xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:doc="http://www.lyncode.com/xoai" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd">
   <dc:title>Reconfiguración de entornos peatonales: una propuesta de diseño aplicada a corredores del centro tradicional de Medellín</dc:title>
   <dc:title>Reconfiguring pedestrian environments: a design proposal applied to corridors in Medellín’s traditional center</dc:title>
   <dc:creator>Villamizar, Natalia</dc:creator>
   <dc:creator>Ortiz, Veronica</dc:creator>
   <dc:subject>Àrees temàtiques de la UPC::Urbanisme</dc:subject>
   <dc:subject>Pedestrian areas -- Colombia -- Medellín</dc:subject>
   <dc:subject>Entornos peatonales</dc:subject>
   <dc:subject>Caminabilidad</dc:subject>
   <dc:subject>Diseño urbano</dc:subject>
   <dc:subject>Medellín</dc:subject>
   <dc:subject>Pedestrian environments</dc:subject>
   <dc:subject>Walkability</dc:subject>
   <dc:subject>Urban design</dc:subject>
   <dc:subject>Zones de vianants -- Colòmbia -- Medellín</dc:subject>
   <dc:description>El auge de la movilidad vehicular durante el siglo XX significó el reemplazo progresivo de la movilidad peatonal y de una acción primaria del individuo: el caminar. Sin embargo, los conflictos generados por el crecimiento urbano y el deterioro ambiental han traído cuestionamientos acerca de las formas de pensar e intervenir nuestras ciudades dando lugar a una transformación gradual de paradigmas de movilidad. Hoy, la movilidad peatonal y la movilidad no motorizada se han vuelto temas recurrentes, tanto en agendas públicas como en la construcción del espacio urbano, visibilizando una importante variedad de reflexiones sobre el diseño, la calidad y la experiencia espacial. Para evidenciar la importancia de los entornos peatonales como espacio clave de las practicas cotidianas de movilidad sostenible y partir de una propuesta metodológica desarrollada como parte de un trabajo de maestría, esta ponencia presenta una propuesta de diseño aplicada al corredor Bolívar, entre calle 44 San Juan y Calle, en el centro de Medellín.</dc:description>
   <dc:description>The rise of vehicular mobility during the 20th century led to a progressive decline of pedestrian mobility and one of the primary activities of human beings: walking. However, conflicts generated by urban growth and environmental deterioration have raised questions about how we think and intervene in our cities, giving rise to a gradual shift in mobility paradigms. Today, pedestrian, and non-motorized mobility have reemerged as central topics for both public agendas and the intervention on urban space. This shift has brought into the debate a variety of reflections about spatial design and quality and the human experience of space. To demonstrate the importance of pedestrian environments as a key space for sustainable mobility practices and based on a methodological proposal developed as part of a master's work, this paper presents a design proposal applied to Bolívar corridor, between Calle 44 San Juan and Calle, in the center of Medellín.</dc:description>
   <dc:description>Peer Reviewed</dc:description>
   <dc:date>2022-01-19</dc:date>
   <dc:type>Conference report</dc:type>
   <dc:identifier>Villamizar, Natalia; Ortiz, Veronica. Reconfiguración de entornos peatonales: una propuesta de diseño aplicada a corredores del centro tradicional de Medellín. A: Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo. "XIII Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo, Barcelona-Bogotá, Junio 2021". Barcelona: Bogotá: UPC, 2021.</dc:identifier>
   <dc:identifier>2604-7756</dc:identifier>
   <dc:identifier>https://hdl.handle.net/2117/360187</dc:identifier>
   <dc:identifier>10.5821/siiu.10083</dc:identifier>
   <dc:language>spa</dc:language>
   <dc:relation>Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo (13è: 2021: Barcelona, Bogotá)</dc:relation>
   <dc:rights>https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/</dc:rights>
   <dc:rights>Open Access</dc:rights>
   <dc:rights>Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International</dc:rights>
   <dc:format>21 p.</dc:format>
   <dc:format>application/pdf</dc:format>
   <dc:coverage>east=-75.58252769277482; north=6.248453399866925; name=Av. San Juan #64-04, Laureles - Estadio, Medellín, Laureles, Medellín, Antioquia, Colòmbia</dc:coverage>
   <dc:publisher>Universitat Politècnica de Catalunya</dc:publisher>
   <dc:publisher>Universidad Nacional de Colombia</dc:publisher>
   <dc:publisher>Pontificia Universidad Javeriana de Bogotá</dc:publisher>
   <dc:publisher>Universidad de Los Andes</dc:publisher>
   <dc:publisher>Universidad Piloto de Colombia</dc:publisher>
</oai_dc:dc></metadata></record></GetRecord></OAI-PMH>