<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet type="text/xsl" href="static/style.xsl"?><OAI-PMH xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/OAI-PMH.xsd"><responseDate>2026-04-14T07:28:38Z</responseDate><request verb="GetRecord" identifier="oai:www.recercat.cat:2117/350260" metadataPrefix="marc">https://recercat.cat/oai/request</request><GetRecord><record><header><identifier>oai:recercat.cat:2117/350260</identifier><datestamp>2025-07-23T01:56:31Z</datestamp><setSpec>com_2072_1033</setSpec><setSpec>col_2072_452951</setSpec></header><metadata><record xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:doc="http://www.lyncode.com/xoai" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/MARC21/slim http://www.loc.gov/standards/marcxml/schema/MARC21slim.xsd">
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      <subfield code="a">Llobell Buigues, Juan</subfield>
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      <subfield code="a">En este trabajo final de grado se realiza el estudio y diseño de una embarcación de recreo con propulsión híbrida. a partir de un estudio de mercado se define la tipología y la eslora de la embarcación para posteriormente realizar un dimensionamiento básico y fijar las especificaciones generales de partida para el diseño de la misma. posteriormente se analiza la geometría del casco para el tipo de embarcación a proyectar con el objetivo de conseguir unas formas óptimas. a continuación, se analiza la resistencia al avance del casco diseñado y se estima la potencia requerida para alcanzar la velocidad máxima de diseño. una vez definida la potencia, se procede al análisis de los diferentes sistemas de propulsión existentes en el mercado, seleccionando uno de ellos que cumpla con las exigencias fijadas respecto a la propulsión híbrida. para posteriormente realizar la disposición general de la embarcación, la distribución de los elementos de refuerzo del casco y el escantillonado de los mismos. el análisis estructural de la embarcación proyectada cumple con los requisitos exigidos por las normas une-en iso referentes a las embarcaciones de recreo. para finalizar, se analizan los resultados obtenidos en la ejecución del presente estudio y se sugieren aspectos a mejorar en próximas iteraciones del proyecto.</subfield>
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      <subfield code="a">Estudio y diseño de una embarcación de recreo con propulsión híbrida.</subfield>
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