<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet type="text/xsl" href="static/style.xsl"?><OAI-PMH xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/OAI-PMH.xsd"><responseDate>2026-04-17T02:50:56Z</responseDate><request verb="GetRecord" identifier="oai:www.recercat.cat:2117/350122" metadataPrefix="qdc">https://recercat.cat/oai/request</request><GetRecord><record><header><identifier>oai:recercat.cat:2117/350122</identifier><datestamp>2025-07-22T18:40:59Z</datestamp><setSpec>com_2072_1033</setSpec><setSpec>col_2072_452951</setSpec></header><metadata><qdc:qualifieddc xmlns:qdc="http://dspace.org/qualifieddc/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:doc="http://www.lyncode.com/xoai" xsi:schemaLocation="http://purl.org/dc/elements/1.1/ http://dublincore.org/schemas/xmls/qdc/2006/01/06/dc.xsd http://purl.org/dc/terms/ http://dublincore.org/schemas/xmls/qdc/2006/01/06/dcterms.xsd http://dspace.org/qualifieddc/ http://www.ukoln.ac.uk/metadata/dcmi/xmlschema/qualifieddc.xsd">
   <dc:title>Estudi d’una màquina d’assajos de neumàtics per impacte</dc:title>
   <dc:creator>Pallàs Solís, Francesc Xavier</dc:creator>
   <dc:subject>Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica</dc:subject>
   <dc:subject>Tires -- Quality control -- Design and construction</dc:subject>
   <dc:subject>Automobiles -- Tires -- Testing</dc:subject>
   <dc:subject>Pneumàtics -- Control de qualitat -- Disseny i construcció</dc:subject>
   <dc:subject>Automòbils -- Pneumàtics -- Proves</dc:subject>
   <dcterms:abstract>En aquest document està exposat l'estudi d'un impactador de neumàtics per fer assajos de les rodes dels vehicles de Nissan i així comprovar el seu bon funcionament. Aquest assaig està compost pel neumàtic a assajar, el pèndol compost que serà el que realitzarà l'impacte i per últim l'estructura que subjectarà el pèndol. S'ha realitzat un estudi dels tres elements, amb la finalitat de comprovar si les rodes suporten o no els impactes i que l'estructura pot suportar els esforços que apareixeran durant l'assaig. He escollit aquest Treball de Final de Màster perquè tinc interès pel sector de la qualitat dels vehicles, ja que vaig estar treballant en el departament de qualitat d’una empresa que fabricava tota classe de tubs per vehicles, a més a més tinc interès per l'estudi del comportament estructural. Permetent-me poder aprofundir més en aquests dos punts. El resultat de l'estudi teòric del pèndol i del neumàtic són coherents amb els resultats experimentals obtinguts per NISSAN. El resultat de l’estudi és que l'estructura suportarà els assajos d'una manera satisfactòria. Es podrien realitzar optimitzacions de disseny, però l'impactador complirà amb la seva funció. En definitiva es pot concloure que tant l’assaig del neumàtic com el comportament estructural de l’impactador compleixen amb la seva finalitat</dcterms:abstract>
   <dcterms:abstract>Objectius de Desenvolupament Sostenible::9 - Indústria, Innovació i Infraestructura</dcterms:abstract>
   <dcterms:issued>2021-06-21</dcterms:issued>
   <dc:type>Master thesis</dc:type>
   <dc:rights>Restricted access - author's decision</dc:rights>
   <dc:publisher>Universitat Politècnica de Catalunya</dc:publisher>
</qdc:qualifieddc></metadata></record></GetRecord></OAI-PMH>