<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet type="text/xsl" href="static/style.xsl"?><OAI-PMH xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/OAI-PMH.xsd"><responseDate>2026-04-17T11:36:10Z</responseDate><request verb="GetRecord" identifier="oai:www.recercat.cat:2117/341992" metadataPrefix="oai_dc">https://recercat.cat/oai/request</request><GetRecord><record><header><identifier>oai:recercat.cat:2117/341992</identifier><datestamp>2025-07-23T03:18:43Z</datestamp><setSpec>com_2072_1033</setSpec><setSpec>col_2072_452951</setSpec></header><metadata><oai_dc:dc xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:doc="http://www.lyncode.com/xoai" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd">
   <dc:title>Identificació d'accions tècniques, econòmiques, polítiques i fiscals per corregir les emissions de CO2 en el transport aeri</dc:title>
   <dc:creator>Cucurull Bargalló, Anna</dc:creator>
   <dc:contributor>Torres Mari, Pedro</dc:contributor>
   <dc:subject>Àrees temàtiques de la UPC::Desenvolupament humà i sostenible::Degradació ambiental::Contaminació atmosfèrica</dc:subject>
   <dc:subject>Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Infraestructures i transport aeri</dc:subject>
   <dc:subject>Air -- Pollution</dc:subject>
   <dc:subject>Airplanes</dc:subject>
   <dc:subject>Aeronautics, Commercial</dc:subject>
   <dc:subject>Aire -- Contaminació</dc:subject>
   <dc:subject>Transport -- Aspectes ambientals</dc:subject>
   <dc:subject>Transport -- Contaminació</dc:subject>
   <dc:subject>Aviació comercial</dc:subject>
   <dc:description>L’aviació transporta cada any 2000 milions de passatgers i el 40% (en valor) de les mercaderies que s’exporten entre diferents regions del món. El 40% dels turistes internacionals viatgen en avió. L’aviació genera 29 milions de llocs de treball en tot el món. Es considera que el seu impacte econòmic global equival al 8% del PIB mundial. Com es pot lograr que les emissions degudes a aquest mitjà de transport es redueixin si està previst que el trànsit aeri es dispari en els pròxims anys? i quines són les oportunitats que ens ofereix aquesta crisi? Ens ofereix nous treballs i nous guanys: podem construir motors nets, domesticar el Sol i el vent; podem deixar de malbaratar energia i utilitzar els abundants recursos de carbó que hi ha en el nostre planeta sense elevar la seva temperatura. Actualment es crea la necessitat de crear una indústria més eco-eficient, més econòmica i més social amb menys impacte ambiental. Els fabricants d’aeronaus tenen l’exigència de ser pioners en el desenvolupament tecnològic cada vegada més eficients d’aquestes.</dc:description>
   <dc:date>2009-03</dc:date>
   <dc:type>Master thesis (pre-Bologna period)</dc:type>
   <dc:identifier>https://hdl.handle.net/2117/341992</dc:identifier>
   <dc:language>cat</dc:language>
   <dc:rights>Restricted access - author's decision</dc:rights>
   <dc:format>application/pdf</dc:format>
   <dc:publisher>Universitat Politècnica de Catalunya</dc:publisher>
</oai_dc:dc></metadata></record></GetRecord></OAI-PMH>