<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet type="text/xsl" href="static/style.xsl"?><OAI-PMH xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/OAI-PMH.xsd"><responseDate>2026-04-14T02:09:33Z</responseDate><request verb="GetRecord" identifier="oai:www.recercat.cat:2117/341347" metadataPrefix="oai_dc">https://recercat.cat/oai/request</request><GetRecord><record><header><identifier>oai:recercat.cat:2117/341347</identifier><datestamp>2025-07-22T19:41:30Z</datestamp><setSpec>com_2072_1033</setSpec><setSpec>col_2072_452951</setSpec></header><metadata><oai_dc:dc xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:doc="http://www.lyncode.com/xoai" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd">
   <dc:title>Impacto del ferrocarril en el crecimiento de los pueblos de Barcelona a Vic: origen de la línea R3 de cercanías y análisis de su impacto inicial</dc:title>
   <dc:creator>Walbrecq Oros, Alexandre</dc:creator>
   <dc:contributor>Bardí Milà, Berta</dc:contributor>
   <dc:contributor>Franquesa Sànchez, Jordi</dc:contributor>
   <dc:contributor>Aquilué Junyent, Inés</dc:contributor>
   <dc:contributor>Such Sanmartín, Roger</dc:contributor>
   <dc:subject>Àrees temàtiques de la UPC::Urbanisme::Ordenació del territori</dc:subject>
   <dc:subject>Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Infraestructures i transport ferroviari</dc:subject>
   <dc:subject>Railroads -- Spain -- Barcelona</dc:subject>
   <dc:subject>Cities and towns -- Growth -- Spain -- Barcelona</dc:subject>
   <dc:subject>ferrocarril</dc:subject>
   <dc:subject>R3</dc:subject>
   <dc:subject>morfología urbana</dc:subject>
   <dc:subject>Ferrocarrils -- Catalunya -- Barcelona</dc:subject>
   <dc:subject>Desenvolupament urbà -- Catalunya -- Barcelona</dc:subject>
   <dc:description>El trabajo de investigación consiste en un recorrido histórico que permite entender las causas de la construcción de la línea R3 de cercanías de Barcelona y en un análisis de su impacto inicial a nivel de morfología urbana.</dc:description>
   <dc:date>2020-10-16</dc:date>
   <dc:type>Bachelor thesis</dc:type>
   <dc:identifier>https://hdl.handle.net/2117/341347</dc:identifier>
   <dc:identifier>PRISMA-138498</dc:identifier>
   <dc:language>spa</dc:language>
   <dc:rights>http://creativecommons.org/licenses/by/3.0/es/</dc:rights>
   <dc:rights>Open Access</dc:rights>
   <dc:rights>Attribution 3.0 Spain</dc:rights>
   <dc:format>application/pdf</dc:format>
   <dc:format>video/mp4</dc:format>
   <dc:format>application/pdf</dc:format>
   <dc:coverage>east=2.183094999999999; north=41.430893; name=Avinguda Meridiana, 400E, 08030 Barcelona, Espanya</dc:coverage>
   <dc:coverage>east=2.289501428604126; north=42.25088080399177; name=GIV-5211, 17860 San Juan de las Abadesas, Girona, Espanya</dc:coverage>
   <dc:publisher>Universitat Politècnica de Catalunya</dc:publisher>
</oai_dc:dc></metadata></record></GetRecord></OAI-PMH>