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RECERCAT author Acosta Zorrilla, Carolina Digeili 2018-10-05 Màster universitari en Estudis Avançats en Arquitectura: Gestió i Valoració Urbana i ArquitectònicaEn las últimas décadas la ciudad de Barcelona ha experimentado un crecimiento en el número de turistas; los cuales vienen de diferentes procedencias y medios, su incidencia en el territorio ha logrado impactar económicamente a Barcelona de diversas maneras. En el caso del turismo de crucero ha alcanzado el primer puesto en el Mediterráneo y el cuarto en el mundo debido a su posicionamiento mundial en los juegos olímpicos de 1992, su liderazgo se ha desarrollado por ser un puerto base en la mayoría de itinerarios del Mediterráneo occidental, ya que se sitúa a escasa distancia de los principales puertos de esta zona y los importantes recursos turísticos con trascendencia en los tradicionales como la Costa Brava, Dorada y también de los mercados de emisiones europeos. Anualmente el Puerto de Barcelona recibe más de 4.0 millones de pasajeros de los cuales 2.6 millones son pasajeros de cruceros, se dice que cada año estas cifras van a aumentar. Las empresas navieras vende los paquetes turísticos e incluyen las excursiones por la cuidad, sin embargo, el pasajero puede organizar su excursión de manera independiente, en ese sentido, se realiza esta investigación para definir los trayectos de los cruceristas al momento en que abandonan el crucero, de esta forma poder verificar los desplazamientos que realizan para recorrer la ciudad. El interés de la investigación es saber cómo los cruceristas excursionistas que van de manera independiente se desplazan en el territorio de acuerdo con el tiempo que tienen en la ciudad. En este estudio se quiere comprobar la relación entre el nivel socioeconómico de los pasajeros de cruceros y sus trayectos planteando la siguiente hipótesis: Sí el nivel socioeconómico tiene un efecto sobre los patrones espaciales y la forma como se mueven los cruceristas excursionistas cuando hacen el recorrido. El objetivo general es determinar los patrones espaciales que realizan los excursionistas en la ciudad para detectar sus puntos de interés turísticos. La metodología aplicada es cuantitativa a través del método de encuestas. La muestra fue seleccionada por el método del muestreo probabilístico en él que se consideró la población de pasajeros de cruceros que desembarcaron en el Puerto de Barcelona en mayo del 2017, según las estadísticas del tráfico del Puerto de Barcelona. El análisis de los datos es a través de Chi- Cuadrada es una prueba de hipótesis que compara la distribución observada de los datos con una distribución esperada, este sirve para probar la independencia de dos variables entre sí, mediante la presentación de los datos en la tabla de contingencia, el análisis de varianza One-way Anova de un factor la cual se utiliza para comparar varios grupos en variables cuantitativas y las Correlaciones de Pearson para determinar la relación entre las variables del estudio. http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/ Open Access Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain Àrees temàtiques de la UPC::Desenvolupament humà i sostenible::Desenvolupament sostenible::Turisme sostenible Àrees temàtiques de la UPC::Urbanisme::Aspectes socials Cruise lines -- Spain -- Barcelona Tourism -- Spain -- Barcelona Pedestrians -- Spain -- Barcelona City traffic -- Spain -- Barcelona Turismo de cruceros Movilidad del pasajero Puntos de interés turísticos Creuers turístics -- Catalunya -- Barcelona Turisme -- Catalunya -- Barcelona Vianants -- Catalunya -- Barcelona Circulació urbana -- Spain -- Barcelona Análisis de los patrones espaciales sobre los destinos de los cruceristas excursionistas en Barcelona Master thesis