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   <dc:title>Estudio y análisis de las tecnologías disponibles para la reducción de los contaminantes atmosféricos procedentes de los buques</dc:title>
   <dc:creator>Sánchez Fernández, Enric</dc:creator>
   <dc:contributor>Universitat Politècnica de Catalunya. Departament de Ciència i Enginyeria Nàutiques</dc:contributor>
   <dc:contributor>Ordás Jiménez, Santiago</dc:contributor>
   <dc:subject>Àrees temàtiques de la UPC::Nàutica::Impacte ambiental</dc:subject>
   <dc:subject>Àrees temàtiques de la UPC::Desenvolupament humà i sostenible::Degradació ambiental::Contaminació atmosfèrica</dc:subject>
   <dc:subject>Air -- Pollution</dc:subject>
   <dc:subject>Contaminantes</dc:subject>
   <dc:subject>Normativas</dc:subject>
   <dc:subject>Sistemas de reducción de emisiones</dc:subject>
   <dc:subject>Vaixells -- Contaminació</dc:subject>
   <dc:subject>Vaixells -- Aspectes ambientals</dc:subject>
   <dc:subject>Aire -- Contaminació</dc:subject>
   <dc:subject>vaixells emisions</dc:subject>
   <dc:description>En este trabajo se analizan los diferentes gases contaminantes y los efectos que tienen en la salud de las personas y en el medio ambiente. asimismo, se ha realizado un estudio de las normativas recogidas en el anexo vi del convenio marpol, las modificaciones que ha sufrido al largo de los años, la incorporación de zonas especiales conocidas como eca y también, la última modificación sufrida que afecta a la concentración de azufre en el combustible. por otro lado, se explican los métodos de reducción de nox, tanto los que se llevan a cabo durante la combustión (métodos primarios). como las soluciones que se pueden aplicar una vez ya se ha producido la combustión (métodos secundarios). también se analizar formas de reducir las emisiones de sox mediante la operación con combustibles con bajo contenido en azufre o bien, mediante la instalación de scrubbers a bordo. por último, se ha elaborado unos costes de la realización del proyecto y una conclusión final.</dc:description>
   <dc:date>2020-07</dc:date>
   <dc:type>Bachelor thesis</dc:type>
   <dc:identifier>https://hdl.handle.net/2117/329538</dc:identifier>
   <dc:identifier>FNB-280.1323965</dc:identifier>
   <dc:language>spa</dc:language>
   <dc:rights>No autoritzo la publicació al dipòsit digital (estarà disponible a la biblioteca fnb).</dc:rights>
   <dc:rights>Restricted access - author's decision</dc:rights>
   <dc:format>application/pdf</dc:format>
   <dc:publisher>Universitat Politècnica de Catalunya</dc:publisher>
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