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00925njm 22002777a 4500 dc López Varela, Susana author Moreno Sanz, Joan author 2019 La gestión de la movilidad es clave en la prosperidad social y económica de las ciudades. El desarrollo urbano disperso y monofuncional ha favorecido la dependencia de sistemas de locomoción individuales. Las consecuencias son: exclusión social, segregación espacial, ocupación del espacio público, degradación ambiental, etc. La planificación urbana orientada a la movilidad sostenible podría contribuir a la mejora de la eficiencia de la red de transporte y vertebrar un ecosistema de espacios abiertos accesible e inclusivo. El objetivo principal de esta comunicación es evaluar el papel de la red de transporte masivo como elemento vertebrador de un sistema de espacios abiertos conectados e inclusivos. El caso de estudio escogido es el proyecto de la línea 2 del Metro de Lima. Metodológicamente, se ha considerado la relación entre la morfología urbana, la composición social, la mixtura de actividad y la calidad de los espacios libres, en el entorno de la línea. La planificación integrada de la infraestructura verde y gris podría contribuir a crear un sistema metropolitano de espacios abiertos accesibles e inclusivos. Peer Reviewed Postprint (published version) Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Transport urbà Àrees temàtiques de la UPC::Urbanisme::Planejament urbà Local transit Public spaces Movilidad urbana Espacios abiertos Desarrollo urbano sostenible Transporte masivo Lima Transport públic Espais públics La red de transporte masivo como soporte del sistema de espacios abiertos metropolitanos : caso de estudio: la línea 2 del Metro de Lima.