<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet type="text/xsl" href="static/style.xsl"?><OAI-PMH xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/OAI-PMH.xsd"><responseDate>2026-04-18T01:16:44Z</responseDate><request verb="GetRecord" identifier="oai:www.recercat.cat:2117/182644" metadataPrefix="oai_dc">https://recercat.cat/oai/request</request><GetRecord><record><header><identifier>oai:recercat.cat:2117/182644</identifier><datestamp>2025-07-23T01:50:03Z</datestamp><setSpec>com_2072_1033</setSpec><setSpec>col_2072_452951</setSpec></header><metadata><oai_dc:dc xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:doc="http://www.lyncode.com/xoai" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd">
   <dc:title>Millora dels accessos a l’ Ajuntament i zona esportiva des de la carretera BV-5122. Fogars de la Selva</dc:title>
   <dc:creator>Caballero González, Aitor</dc:creator>
   <dc:contributor>Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Infraestructura del Transport i del Territori</dc:contributor>
   <dc:contributor>Campos Cacheda, Jose Magin</dc:contributor>
   <dc:subject>Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Transport per carretera</dc:subject>
   <dc:subject>BV-5122</dc:subject>
   <dc:subject>Fogars de la Selva</dc:subject>
   <dc:subject>rotonda de quatre braços</dc:subject>
   <dc:subject>Carreteres</dc:subject>
   <dc:description>La solució prevista per reordenar els accessos de la rotonda partida i les interseccions a&#xd;
nivell dels camins, situats en la zona de l’Ajuntament de Fogars de la Selva i la zona&#xd;
esportiva, consisteix en una rotonda situada en la zona on actualment hi ha les&#xd;
interseccions a nivell dels camins.&#xd;
La rotonda partida actual disposa d’una calçada de 2 carrils, una zona ajardinada i una&#xd;
parada d’autobús pel sentit Tordera.&#xd;
Al reorganitzar-se l’espai disponible en la zona de l’actual rotonda partida es modifica&#xd;
l'inici de la via lenta obrint-se el carril per a vehicles lents cap a la dreta.&#xd;
La parada d’autobús sentit Hostalric es reposa en una situació el més pròxima possible a&#xd;
la rotonda per permetre el creuament dels vianants de forma segura. S’ha previst la&#xd;
disposició de voreres i 2 guals de vianants en el recorregut entre les dues parades d’autobús.&#xd;
També es preveu la reposició de dues obres de drenatge transversal mitjançant dues&#xd;
obres de fàbrica consistents en dos calaixos de formigó armat de 2,5x2 m i 4x 2m de&#xd;
dimensions interiors. Per tal de no afectar la Riera Vila Mas es disposa d’un mur a la&#xd;
rotonda entre les dues obres de fàbrica.</dc:description>
   <dc:date>2009-06-30</dc:date>
   <dc:type>Master thesis (pre-Bologna period)</dc:type>
   <dc:identifier>https://hdl.handle.net/2117/182644</dc:identifier>
   <dc:language>cat</dc:language>
   <dc:rights>Open Access</dc:rights>
   <dc:format>application/pdf</dc:format>
   <dc:coverage>east=2.675711; north=41.7201007; name=BV-5122, 08495 Fogars de la Selva, Barcelona, Espanya</dc:coverage>
   <dc:publisher>Universitat Politècnica de Catalunya</dc:publisher>
</oai_dc:dc></metadata></record></GetRecord></OAI-PMH>