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   <dc:title>Caso práctico de Mantenimiento Productivo Total (TPM) en SEAT Componentes</dc:title>
   <dc:creator>Arguedas Navarrete, Diego</dc:creator>
   <dc:contributor>Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Organització d'Empreses</dc:contributor>
   <dc:contributor>Coll Bertran, Josep</dc:contributor>
   <dc:subject>Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica</dc:subject>
   <dc:subject>Industrial efficiency</dc:subject>
   <dc:subject>Eficiència industrial</dc:subject>
   <dc:subject>Producció -- Control de qualitat</dc:subject>
   <dc:subject>Manteniment productiu total</dc:subject>
   <dc:description>Este trabajo trata sobre el Mantenimiento Total Productivo, TPM. Una solución de ingeniería al&#xd;
problema de la conservación del estado de los equipos que permite una mejora en la eficiencia de la&#xd;
producción eliminando pérdidas ocasionadas o relacionadas con paros, calidad y costes en los&#xd;
procesos de producción&#xd;
En concreto el objetivo principal de este Trabajo de Fin de Grado (TFG) es estudiar la implantación&#xd;
del TPM en SEAT COMPONENTES para investigar el grado de eficiencia que aporta este modelo a la&#xd;
empresa, a partir de un análisis de indicadores y datos recogidos, que nos permita llegar a&#xd;
conclusiones que a la vez puedan servir de elemento de interés para otras empresas.&#xd;
Para lograr el objetivo en el presente estudio se profundiza en el marco teórico del TPM y se analizan&#xd;
los datos e indicadores de averías, eficiencia global de los equipos industriales, consumo de aceites&#xd;
lubricantes, impacto económico y horas de mantenimiento.&#xd;
Las conclusiones a las que se ha llegado son que la implantación del TPM supone un importante&#xd;
cambio organizativo que afecta a casi todos los sectores de la empresa, que la implantación ha de ser&#xd;
paulatina y que si se siguen sus principios los resultados son muy positivos.&#xd;
Por lo que respecta a los resultados en SEAT COMPONENTES se ha demostrado que la implantación&#xd;
del TPM ha provocado un descenso en las averías de equipos que implican una disminución de las&#xd;
paradas, una mayor eficiencia de la maquinaria, con aumentos de la producción, un descenso en el&#xd;
consumo de aceites y la reducción de horas específicas destinadas al mantenimiento.&#xd;
Por otro lado, con la finalidad de contextualizar el trabajo, se da una visión histórica y actual de la&#xd;
empresa y del proceso de producción. También con fin de entender el surgimiento y la filosofía del&#xd;
TMP se detallan aspectos de la evolución histórica del mantenimiento de equipos industriales, en la&#xd;
que el último paso es el TPM.</dc:description>
   <dc:date>2019-07-01</dc:date>
   <dc:type>Bachelor thesis</dc:type>
   <dc:identifier>https://hdl.handle.net/2117/176686</dc:identifier>
   <dc:identifier>PRISMA-144719</dc:identifier>
   <dc:language>spa</dc:language>
   <dc:rights>Restricted access - author's decision</dc:rights>
   <dc:format>application/pdf</dc:format>
   <dc:coverage>east=2.1239192; north=41.3191172; name=Carrer 113, 3, 08820 El Prat de Llobregat, Barcelona, Espanya</dc:coverage>
   <dc:publisher>Universitat Politècnica de Catalunya</dc:publisher>
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