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   <dc:title>Anteproyecto de nueva carretera Sant Llorenç d’Hortons a enlace con B-224</dc:title>
   <dc:title>Prediseño de carretera. Tramo Sant Llorenç d'Hortons-Carretera B-224 (3200 m.)</dc:title>
   <dc:creator>Ortiz Carmona, Francisco Jesús</dc:creator>
   <dc:contributor>Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Civil i Ambiental</dc:contributor>
   <dc:contributor>López Bravo, Rogelio</dc:contributor>
   <dc:contributor>Tapia Gómez, Ana M.</dc:contributor>
   <dc:subject>Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Geotècnia</dc:subject>
   <dc:subject>Roads -- Design and construction</dc:subject>
   <dc:subject>Carreteres -- Disseny i construcció</dc:subject>
   <dc:description>El presente Trabajo Fin de Grado tiene como objetivo realizar un diseño de una&#xd;
carretera de nueva construcción contemplando todas las fases en las que un&#xd;
Graduado en Geomática podría estar implicado, desde el punto de vista de&#xd;
planificación y diseño conceptual hasta el diseño propiamente dicho mediante&#xd;
herramientas avanzadas de trazado. Aunque las capacidades del Ingeniero en&#xd;
Geomática pueden llegar a la planificación, presupuestos y cálculos de estructuras,&#xd;
firmes o drenajes, el presente TFC se centra exclusivamente en el aspecto geométrico&#xd;
de la carretera a proyectar.&#xd;
La información de partida es conjunto de geoinformación que las administraciones&#xd;
ponen a disposición del ciudadano mediante portales, servidores de mapas WMS,&#xd;
bases de datos, etc. dotando de contenido a la directiva europea INSPIRE&#xd;
(Infrastructure for Spatial Information in Europe), una de sus misiones es la difusión&#xd;
libre de información geográfica de calidad entre los ciudadanos.&#xd;
A partir de esos datos se han prediseñado dos alternativas de trazado para la&#xd;
carretera, seleccionando una carretera de aproximadamente 3.900 metros que tiene&#xd;
su inicio en la población de Sant Llorenç d’Hortons su entrega en la carretera B224,&#xd;
aproximadamente entorno al Pk 0+21 de dicha carretera. Una vez estudiadas cada&#xd;
una de las alternativas, se ha procedido a seleccionar una de llenas como la&#xd;
alternativa más idónea para el trazado definitivo.</dc:description>
   <dc:date>2019-11-06</dc:date>
   <dc:type>Bachelor thesis</dc:type>
   <dc:identifier>https://hdl.handle.net/2117/174818</dc:identifier>
   <dc:identifier>EPSEB-189.6727</dc:identifier>
   <dc:language>spa</dc:language>
   <dc:rights>Open Access</dc:rights>
   <dc:format>application/pdf</dc:format>
   <dc:coverage>east=1.7980993; north=41.5022689; name=08783 Masquefa, Barcelona, Espanya</dc:coverage>
   <dc:publisher>Universitat Politècnica de Catalunya</dc:publisher>
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