<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet type="text/xsl" href="static/style.xsl"?><OAI-PMH xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/OAI-PMH.xsd"><responseDate>2026-04-13T06:51:01Z</responseDate><request verb="GetRecord" identifier="oai:www.recercat.cat:2117/171976" metadataPrefix="oai_dc">https://recercat.cat/oai/request</request><GetRecord><record><header><identifier>oai:recercat.cat:2117/171976</identifier><datestamp>2025-07-23T05:10:18Z</datestamp><setSpec>com_2072_1033</setSpec><setSpec>col_2072_452951</setSpec></header><metadata><oai_dc:dc xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:doc="http://www.lyncode.com/xoai" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd">
   <dc:title>Estratègia d'implantació de la MaaS: una aplicació a l'àrea metropolitana de Barcelona</dc:title>
   <dc:creator>Sabata Castel, Mireia</dc:creator>
   <dc:contributor>Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Civil i Ambiental</dc:contributor>
   <dc:contributor>Garola Crespo, Àlvar</dc:contributor>
   <dc:subject>Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil</dc:subject>
   <dc:subject>Local transit</dc:subject>
   <dc:subject>Sustainable urban development</dc:subject>
   <dc:subject>transport públic</dc:subject>
   <dc:subject>sostenibilitat</dc:subject>
   <dc:subject>digitalització</dc:subject>
   <dc:subject>governança</dc:subject>
   <dc:subject>equitat</dc:subject>
   <dc:subject>sistema tarifari</dc:subject>
   <dc:subject>Transport públic</dc:subject>
   <dc:subject>Mobilitat sostenible</dc:subject>
   <dc:description>Els patrons de mobilitat  han anat canviant els darrers anys cap a una mobilitat més sostenible. Tanmateix, la mobilitat metropolitana continua sent un repte i la construcció de noves infraestructures no sembla ser la solució més eficient per resoldre un dels problemes que cada dia afecta a una gran part de la població (perdua de temps, accidentalitat, contaminació...). La Mobility as a Service es presenta com la eina per aconseguir aquest repte. Aquest treball incidirà sobre els conceptes bàsics de la MaaS i farà una primera aproximació a l'aplicació en l'AMB.</dc:description>
   <dc:date>2019-01-23</dc:date>
   <dc:type>Master thesis</dc:type>
   <dc:identifier>https://hdl.handle.net/2117/171976</dc:identifier>
   <dc:identifier>PRISMA-136807</dc:identifier>
   <dc:language>cat</dc:language>
   <dc:rights>Open Access</dc:rights>
   <dc:format>application/pdf</dc:format>
   <dc:format>application/pdf</dc:format>
   <dc:publisher>Universitat Politècnica de Catalunya</dc:publisher>
</oai_dc:dc></metadata></record></GetRecord></OAI-PMH>