<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet type="text/xsl" href="static/style.xsl"?><OAI-PMH xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/OAI-PMH.xsd"><responseDate>2026-04-14T03:22:49Z</responseDate><request verb="GetRecord" identifier="oai:www.recercat.cat:2117/171859" metadataPrefix="oai_dc">https://recercat.cat/oai/request</request><GetRecord><record><header><identifier>oai:recercat.cat:2117/171859</identifier><datestamp>2025-07-17T16:32:08Z</datestamp><setSpec>com_2072_1033</setSpec><setSpec>col_2072_452951</setSpec></header><metadata><oai_dc:dc xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:doc="http://www.lyncode.com/xoai" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd">
   <dc:title>Cinemática y dinámica de una suspensión y sus efectos en el comportamiento de un Formula Student</dc:title>
   <dc:creator>Segura Regalado, Alejandro</dc:creator>
   <dc:contributor>Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Mecànica</dc:contributor>
   <dc:contributor>Barjau Condomines, Ana</dc:contributor>
   <dc:subject>Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica</dc:subject>
   <dc:subject>Machinery, Kinematics of</dc:subject>
   <dc:subject>Maquinària, Cinemàtica de la</dc:subject>
   <dc:description>En esta memoria se recogen numerosos aspectos teóricos para el diseño de un sistema de suspensión aplicados, específicamente, a un vehículo de Formula Student. Se cubren aspectos generales de la interacción entre el neumático con la calzada; parámetros geométricos de diseño de la suspensión y el uso de sus elementos elásticos (muelles,&#xd;
amortiguadores, etc.) para maximizar el rendimiento en pista del vehículo.&#xd;
Además, se incluye la descripción de dos modelos matemáticos fácilmente implementables en un software de cálculo (como Matlab) que simulan tanto la cinemática de un sistema de suspensión completo como la dinámica de la suspensión de un vehículo. &#xd;
Estos dos modelos matemáticos junto con toda la teoría descrita pretenden ser herramientas de diseño para los futuros miembros del equipo de Formula Student, ETSEIB Motorsport.</dc:description>
   <dc:date>2019-09</dc:date>
   <dc:type>Master thesis</dc:type>
   <dc:identifier>https://hdl.handle.net/2117/171859</dc:identifier>
   <dc:identifier>ETSEIB-240.142389</dc:identifier>
   <dc:language>spa</dc:language>
   <dc:rights>Restricted access - author's decision</dc:rights>
   <dc:format>application/pdf</dc:format>
   <dc:format>application/pdf</dc:format>
   <dc:publisher>Universitat Politècnica de Catalunya</dc:publisher>
</oai_dc:dc></metadata></record></GetRecord></OAI-PMH>