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   <dc:title>Un método basado en la programación matemática para seleccionar líneas de autobuses candidatas en extensiones de sistemas de transporte público</dc:title>
   <dc:creator>Maureira Alegría, Grace Kelly</dc:creator>
   <dc:contributor>Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Estadística i Investigació Operativa</dc:contributor>
   <dc:contributor>Codina Sancho, Esteve</dc:contributor>
   <dc:subject>Àrees temàtiques de la UPC::Matemàtiques i estadística::Investigació operativa::Optimització</dc:subject>
   <dc:subject>Programming (Mathematics)</dc:subject>
   <dc:subject>Transporte público</dc:subject>
   <dc:subject>Establecimiento de frecuencias</dc:subject>
   <dc:subject>Selección líneas de autobuses</dc:subject>
   <dc:subject>Programación matemática</dc:subject>
   <dc:subject>Programació (Matemàtica)</dc:subject>
   <dc:subject>Classificació AMS::90 Operations research, mathematical programming::90C Mathematical programming</dc:subject>
   <dc:description>En este trabajo, un modelo de programación matemática para la selección de líneas candidatas en extensiones del sistema público es propuesto a partir de la linealización del modelo presentado por Codina-Marín-Lopez (2013) y su aplicación a casos en situaciones de mediana congestión. Así mismo, se proponen diferentes métodos de resolución basados en el método del Subgradiente y el algoritmo de Cutting Plane de Dantzig.</dc:description>
   <dc:date>2018-10</dc:date>
   <dc:type>Master thesis</dc:type>
   <dc:identifier>https://hdl.handle.net/2117/122592</dc:identifier>
   <dc:identifier>FME-1665</dc:identifier>
   <dc:language>spa</dc:language>
   <dc:rights>http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/es/</dc:rights>
   <dc:rights>Open Access</dc:rights>
   <dc:format>application/pdf</dc:format>
   <dc:publisher>Universitat Politècnica de Catalunya</dc:publisher>
   <dc:publisher>Universitat de Barcelona</dc:publisher>
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