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   <dc:title>Impacto ambiental y análisis de la implementación de una smartcard en el transporte público del área metropolitana de Barcelona</dc:title>
   <dc:creator>Hernández Narciso, Claudia</dc:creator>
   <dc:contributor>Domenech Léga, Bruno</dc:contributor>
   <dc:subject>Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria química</dc:subject>
   <dc:subject>Transportation</dc:subject>
   <dc:subject>Transport públic -- Àrea Mètropolitana de Barcelona</dc:subject>
   <dc:subject>Transport públic</dc:subject>
   <dc:description>El transporte público de Barcelona es utilizado por millones de personas a diario. Su principal problema, es el gran déficit que acumula desde 2008, puesto que lo ha condicionado en su desarrollo tecnológico. Muchas ciudades europeas, a diferencia de Barcelona, disponen de un sistema de validación de tarjetas de plástico mediante la tecnología contactless (sin contacto en inglés).&#xd;
A partir de encuestas realizadas a los usuarios del transporte público de Barcelona, se aprecia un claro interés por la actualización del sistema, y un preocupante desconocimiento del impacto ambiental que generan los plásticos convencionales utilizados en el sector de tarjetas de identificación, como es el caso del policloruro de vinilo (PVC).&#xd;
El presente proyecto analiza diferentes plásticos, prestando especial interés en su forma de obtención, su coste y el impacto ambiental que provocan. Con la intención de fomentar el transporte público sostenible, y valores ecológicos en la sociedad catalana, se propone la implementación, para el transporte público de Barcelona, de una tarjeta de ácido poliláctico (en adelante PLA), que es un plástico biodegradable y de origen natural, y que permite integrar la tecnología contatcless (mediante un chip de altas prestaciones).&#xd;
Asimismo, se desarrolla una propuesta que ofrece una actualización del sistema, un nuevo sistema tarifario que beneficia a aquellos que hagan mayor uso del transporte público, y un nuevo sistema de gestión y atención al cliente.&#xd;
Finalmente, se estudia la viabilidad económica de esta propuesta, considerando todos los costes asociados a la implementación, para así concluir si las tarjetas de PLA son o no, económicamente viables en el transporte público de la ciudad.</dc:description>
   <dc:date>2017-10</dc:date>
   <dc:type>Bachelor thesis</dc:type>
   <dc:identifier>https://hdl.handle.net/2117/117932</dc:identifier>
   <dc:language>spa</dc:language>
   <dc:rights>Restricted access - author's decision</dc:rights>
   <dc:format>application/pdf</dc:format>
   <dc:publisher>Universitat Politècnica de Catalunya</dc:publisher>
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