<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet type="text/xsl" href="static/style.xsl"?><OAI-PMH xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/OAI-PMH.xsd"><responseDate>2026-04-17T16:57:16Z</responseDate><request verb="GetRecord" identifier="oai:www.recercat.cat:2117/111308" metadataPrefix="marc">https://recercat.cat/oai/request</request><GetRecord><record><header><identifier>oai:recercat.cat:2117/111308</identifier><datestamp>2025-07-22T21:55:36Z</datestamp><setSpec>com_2072_1033</setSpec><setSpec>col_2072_452951</setSpec></header><metadata><record xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:doc="http://www.lyncode.com/xoai" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/MARC21/slim http://www.loc.gov/standards/marcxml/schema/MARC21slim.xsd">
   <leader>00925njm 22002777a 4500</leader>
   <datafield ind2=" " ind1=" " tag="042">
      <subfield code="a">dc</subfield>
   </datafield>
   <datafield ind2=" " ind1=" " tag="720">
      <subfield code="a">Durán Redondo, David</subfield>
      <subfield code="e">author</subfield>
   </datafield>
   <datafield ind2=" " ind1=" " tag="260">
      <subfield code="c">2017-06-15</subfield>
   </datafield>
   <datafield ind2=" " ind1=" " tag="520">
      <subfield code="a">El siguiente documento tiene como objetivo un análisis técnico-económico de los casos aplicables a la reutilización de baterías de vehículos eléctricos que tienen sólo un 70-80% de SOH (state of health).&#xd;
Analiza la viabilidad técnica y económica más el impacto ambiental con un alcance desde el análisis del mercado de baterías hasta su implementación en algunas aplicaciones utilizadas de segundo uso .También se explica cuál es el proceso a realizar para una correcta implementación con sus respectivas limitaciones.&#xd;
Se detallarán diferentes aplicaciones derivadas de implementar estas baterías, las cuales dejaron de ser útiles para vehículos eléctricos y ahora pueden ser utilizadas y aprovechadas en otras funciones. Se mirarán una serie de características de cada una de ellas como prestaciones, precios, necesidades del mercado o previsiones de futuro pero sin el hecho de aplicar estas baterías a algún proyecto en concreto, simplemente proporcionando información.</subfield>
   </datafield>
   <datafield tag="653" ind2=" " ind1=" ">
      <subfield code="a">Àrees temàtiques de la UPC::Energies</subfield>
   </datafield>
   <datafield tag="653" ind2=" " ind1=" ">
      <subfield code="a">Lithium cells</subfield>
   </datafield>
   <datafield tag="653" ind2=" " ind1=" ">
      <subfield code="a">Electric vehicles -- Batteries</subfield>
   </datafield>
   <datafield tag="653" ind2=" " ind1=" ">
      <subfield code="a">Piles de liti</subfield>
   </datafield>
   <datafield tag="653" ind2=" " ind1=" ">
      <subfield code="a">Vehicles elèctrics -- Bateries</subfield>
   </datafield>
   <datafield ind2="0" ind1="0" tag="245">
      <subfield code="a">Estudio para la reutilización de baterías de coches eléctricos para nuevas aplicaciones en segunda vida</subfield>
   </datafield>
</record></metadata></record></GetRecord></OAI-PMH>