2026-04-14T02:17:50Zhttps://recercat.cat/oai/request

oai:recercat.cat:2117/1111972025-07-22T15:41:43Zcom_2072_1033col_2072_452951

Disseny del conjunt mangueta i boixa del Formula Ashenkoff K100 Parent Golobardes, John Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria de Projectes i de la Construcció Hernández Chiva, Emilio Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica Automobiles, Racing -- Dynamics Automobiles, Racing -- Design and construction Automòbils de competició -- Dinàmica Automòbils de competició -- Disseny i construcció questa memòria detalla el procés de disseny i càlcul del conjunt mangueta i boixa del monoplaça Formula Ashenkoff K100 per tal d’obtenir un disseny més optimitzat i així reduir el pes del conjunt roda ajudant a millorar la dinàmica del vehicle. El Formula Ashenkoff K100 és un monoplaça per a nens de 6 a 10 anys equipat amb un motor Rotax de 125 cc. Aquest monoplaça participarà en un campionat monomarca i està destinat a pilots que volen fer el salt del Kàrting al monoplaça o per a aquells que directament volen iniciar-se en el món de la competició en un monoplaça. El conjunt mangueta i boixa engloba tots els elements que subjecten el conjunt roda (pneumàtic i llanta) i l’uneixen al conjunt de barres de suspensió. El conjunt mangueta i boixa permet el moviment propi del conjunt roda, alhora que el subjecta i ajusta la seva posició a la geometria de suspensions desitjada (angle de caiguda, d’avançament, de convergència, etc.) L’objectiu del projecte és el disseny i càlcul dels components del conjunt mangueta i boixa. Prèviament s’han calculat els esforços que reben aquests components del conjunt roda i dels braços de suspensió amb ajuda del programari MSC Adams i amb això s’ha pogut calcular els esforços que ha de suportar cada component. Mitjançant l’ús del programari d’elements finits ANSYS s’ha comprovat que cada element suporta les càrregues màximes a les que està sotmès en tots els seus punts i s’han calculat les màximes deformacions que s’obtenen. Els dissenys finals que es presenten permeten que utilitzar les màximes prestacions d’aquest monoplaça i tot el ventall d’ajustaments disponibles en la geometria de suspensió. Gràcies a la petita reducció de pes de tot el conjunt de massa no suspesa, els components del conjunt mangueta i boixa desenvolupats ofereixen una millora en la dinàmica del vehicle. Així mateix, s’ha aconseguit que el muntatge i ajustament de les peces sigui senzill i intuïtiu. Per últim, en els annexos es poden trobar tots els detalls dels plànols i simulacions de cada element. 2017-06-15 Master thesis https://hdl.handle.net/2117/111197 ETSEIB-240.126964 cat http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/ Open Access application/pdf application/pdf Universitat Politècnica de Catalunya