2026-04-14T04:22:06Zhttps://recercat.cat/oai/requestoai:recercat.cat:2117/1067062025-07-17T16:35:59Zcom_2072_1033col_2072_452951
Gestió ambiental de platges encaixades. El cas de Lloret de Mar
Leal Mas, Xavier
Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Civil i Ambiental
Gracia García, Vicente
Sánchez-Arcilla Conejo, Agustín
Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Enginyeria hidràulica, marítima i sanitària::Ports i costes
Beaches
Empremta de Carboni
platja encaixada
basculació
morfodinàmica
construcció marítima
gestió ambiental
TCQ
Platges -- Aspectes ambientals
Les platges encaixades solen presentar comportaments de basculació o rotació en episodis de tempesta.
En aquesta tesina s’analitzen diferents alternatives de gestió de la Platja de Lloret de Mar que tenen com
a principal objectiu estabilitzar-la envers aquest fenomen. Llavors, la problemàtica queda resolta si la
platja té en tot moment un ample mínim que li permeti protegir el seu extradós de l’efecte de l’onatge i
acollir la demanda turística estival. Aquestes són les dues funcions principals de la platja urbana de Lloret,
nucli turístic de referència de la Costa Brava.
L’objectiu d’aquest estudi és analitzar les diferents alternatives en termes econòmics i d’emissions de
gasos d’efecte hivernacle (GEH). Llavors, es pretén afegir el concepte d’empremta de Carboni a la presa
de decisions d’un projecte de construcció d’obra marítima, deixant enrere la visió clàssica que
contemplava generalment aspectes econòmics, d’impacte social i paisatgístic.
Abans d’entrar en el càlcul de l’empremta de Carboni de les alternatives, s’analitza el fenomen de la
basculació des de dos fronts diferents. D’una banda es vol identificar a les sèries d’onatge quins són els
temporals que han causat basculació per extreure’n possibles patrons. D’altra banda, s’estudia l’evolució
dels últims anys de la línia de costa en planta mitjançant un exercici de digitalització d’aquesta línia a partir
d’ortofotos i imatges aèries.
Tenint una visió general de la problemàtica, es calcula mitjançant el software TCQ l’empremta de Carboni
de les vuit alternatives des que es produeixen els materials fins a la seva posada en obra. Són fora de
l’abast d’aquest estudi les emissions derivades del procés de demolició i reciclatge del material de les
estructures.
Els resultats confirmen l’evidència que les obres més cares en termes monetaris també ho són en
emissions de diòxid de Carboni. D’altra banda, s’observa un clar trade-off entre l’estabilització de la línia
de costa i el seu impacte sobre la configuració actual de la platja. Llavors, aquelles alternatives que resolen
el problema de la basculació en la seva totalitat no serien acceptades socialment a causa dels canvis en la
morfologia actual que introdueixen.
L’alternativa escollida es fonamenta en la gestió que s’està duent a terme actualment a la Platja de Lloret
i no contempla la construcció de cap tipus d’estructura, simplement una redistribució del propi sediment
de la platja quan els amples d’algun tram d’aquesta siguin inferiors a un mínim per a que pugui
desenvolupar les seves dues funcions principals.
It is observed and documented that embayed beaches tend to rotate in front of the impact of a storm. In
this thesis, several management alternatives that aim to stabilize the shoreline against this phenomenon
are analyzed for the embayed beach of Lloret de Mar. Therefore, the problem is solved when the beach
width is enough to ensure both protection and recreational functions. Whereas the first is related to its
capability of safeguard the hinterland, the second one is referred to the space needed to host the tourism
demand. Being one of the most touristic spots of La Costa Brava, these are the two main functions of the
Lloret de Mar beach.
The main goal of this research is to analyze several alternatives from an economical point of view and in
terms of the emission of greenhouse gases (GHG). Hence, it is intended to incorporate the concept of
Carbon footprint into the decision-making process of a maritime construction project. This leads to a new
way of determining the optimum alternative that differs from the classical decision-making that takes into
account just the economic point of view and the social and landscape impacts.
Before computing the Carbon footprint of the alternatives, the rotation phenomenon is carefully studied
from two points of view. On one hand, the storms that produces rotation are identified in the wave data
series to extract possible patterns. On the other hand, a study of the shoreline evolution in plant view
based in aerial images is undertaken.
Having a general overview of the problem, the footprint of each alternative is computed through TCQ
software taking into account the emissions derived from the extraction of the materials until their
placement in the different structures. Emissions emanated from demolition and recycling processes are
out of scope.
The results confirm the evidence that those alternatives more expensive in economical units also emit
more GHG. Moreover, it is observed a trade-off between the stabilization of the shoreline and its impact
on the initial configuration of the beach in plant view. In other words, those alternatives that solve totally
the rotation problem would not be socially accepted due to the changes caused in the actual beach
configuration.
The alternative chosen is based on the actual management of the Lloret de Mar beach and do not
contemplate the construction of any physical structure but a redistribution of the existing sediment when
any beach profile has a width lower than a minimum value. This value is determined in order to ensure
the fulfillment of both protection and recreational function.
2017-06-16
Master thesis
https://hdl.handle.net/2117/106706
PRISMA-127924
cat
http://creativecommons.org/licenses/by/3.0/es/
Open Access
Attribution 3.0 Spain
application/pdf
application/zip
Universitat Politècnica de Catalunya