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   <dc:title>Línea de transporte de energía eléctrica de 220 kV y 200 MVA</dc:title>
   <dc:creator>Olives Piris, Ricard</dc:creator>
   <dc:contributor>Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Elèctrica</dc:contributor>
   <dc:contributor>Martínez Barrios, Luis</dc:contributor>
   <dc:contributor>Horta Bernús, Ricard</dc:contributor>
   <dc:subject>Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria elèctrica::Distribució d’energia elèctrica::Línies elèctriques</dc:subject>
   <dc:subject>Electric power distribution--High tension</dc:subject>
   <dc:subject>220kV</dc:subject>
   <dc:subject>200 MVA</dc:subject>
   <dc:subject>Reus</dc:subject>
   <dc:subject>Tarragona</dc:subject>
   <dc:subject>Alta tensió</dc:subject>
   <dc:subject>Energia elèctrica--Distribució--Alta tensió</dc:subject>
   <dc:description>Un sistema eléctrico está compuesto por tres grandes etapas: producción, transporte y distribución. El objetivo principal es el de dar un suministro de calidad a los abonados particulares o industriales, en baja tensión (230/400V) o en media tensión.&#xd;
El transporte eléctrico se realiza mediante líneas de alta tensión que, conjuntamente con las subestaciones, forman la red de transporte. Dicho transporte de energía eléctrica se debe efectuar a tensión elevada para así obtener las menores pérdidas posibles.&#xd;
Debido a la gran expansión industrial del Complejo Industrial de Tarragona y a la creciente demanda de energía eléctrica, se requiere un mayor suministro, lo cual obliga a la ampliación de las instalaciones existentes en la actualidad.&#xd;
En un principio, el presente proyecto tenía que unir la subestación de Vilaseca con la Estación Receptora del Complejo Industrial de Tarragona. No obstante, debido a las dificultades de la geografía, el transporte entre dichas subestaciones se hacía imposible de realizar mediante una línea aérea ya que debería discurrir en su totalidad&#xd;
por zonas tanto industriales como urbanas y la única alternativa era la violación del espacio aéreo del Aeropuerto de Reus, incumpliendo las prescripciones del reglamento.&#xd;
Por dicho motivo, tras un estudio de viabilidad del proyecto se ha determinado que debido a las características técnicas de la Subestación de Fecsa-Endesa de Reus, dicha subestación será el origen de la línea en vez de Vilaseca, ya que de esta forma se cumplen las distancias de seguridad exigidas por la normativa.&#xd;
Por ello, se va a instalar una línea de 220 kV y 200 MVA entre la subestación de Reus i la estación Receptora del Complejo Industrial de Tarragona.&#xd;
Por lo tanto, el objeto del presente proyecto es presentar y justificar la línea que unirá la subestación de Fecsa-Endesa de Reus con la Estación Receptora del Complejo Industrial de Tarragona, línea de importancia capital para lograr la correcta y necesaria distribución de energía eléctrica al polígono Industrial y otros centros de consumo de la provincia.</dc:description>
   <dc:date>2016-06-28</dc:date>
   <dc:type>Bachelor thesis</dc:type>
   <dc:identifier>https://hdl.handle.net/2117/106592</dc:identifier>
   <dc:identifier>320-118861</dc:identifier>
   <dc:language>spa</dc:language>
   <dc:rights>http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/</dc:rights>
   <dc:rights>Open Access</dc:rights>
   <dc:format>application/pdf</dc:format>
   <dc:coverage>east=1.1056709289550781; north=41.149964693593404; name=Reus, Tarragona, Espanya</dc:coverage>
   <dc:publisher>Universitat Politècnica de Catalunya</dc:publisher>
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