<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet type="text/xsl" href="static/style.xsl"?><OAI-PMH xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/OAI-PMH.xsd"><responseDate>2026-04-13T06:00:14Z</responseDate><request verb="GetRecord" identifier="oai:www.recercat.cat:2099.1/9816" metadataPrefix="oai_dc">https://recercat.cat/oai/request</request><GetRecord><record><header><identifier>oai:recercat.cat:2099.1/9816</identifier><datestamp>2025-07-22T21:27:12Z</datestamp><setSpec>com_2072_1033</setSpec><setSpec>col_2072_452951</setSpec></header><metadata><oai_dc:dc xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:doc="http://www.lyncode.com/xoai" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd">
   <dc:title>Anàlisi d'escenaris i propostes per a la inserció d'una línia de tramvia a Barcelona sobre la trama Cerdà</dc:title>
   <dc:creator>Granados Abad, Jorge</dc:creator>
   <dc:contributor>Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Infraestructura del Transport i del Territori</dc:contributor>
   <dc:contributor>González Álvarez, Antonio</dc:contributor>
   <dc:contributor>Magrinyà Torner, Francesc</dc:contributor>
   <dc:subject>Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil</dc:subject>
   <dc:subject>Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports</dc:subject>
   <dc:subject>Transport urbà -- Catalunya -- Barcelona</dc:subject>
   <dc:subject>Tramvies -- Catalunya -- Barcelona</dc:subject>
   <dc:subject>Transport públic -- Catalunya</dc:subject>
   <dc:description>Aquest document té com a principal objectiu establir uns criteris bàsics per a definir&#xd;
seccions en entramats urbans densos on es pot proposar la inserció del tramvia com a&#xd;
mitjà de transport. Per aconseguir aquest objectiu s’analitzen diverses publicacions&#xd;
realitzades fins a la data d’avui referents a la distribució de l’espai públic sobre una via&#xd;
urbana, la distribució de xarxes de transport públic i la implantació de línies de tramvia.&#xd;
El treball de recerca ens porta a analitzar diverses ciutats europees on s’ha implantat el&#xd;
tramvia i a comparar les seves xarxes de transport i el factor d’escala existent entre&#xd;
elles. En aquest sentit es diferència entre dos models bàsics de xarxa de transport: El&#xd;
model d’estructura ferroviària i el model d’eix ferroviari.&#xd;
Pel que fa a l’anàlisi de seccions es planteja una metodologia d’anàlisi d’aquestes que&#xd;
recupera consideracions realitzades per Ildefons Cerdà emmarcant-les en els nous&#xd;
models de mobilitat establerts a Europa. Per avaluar la metodologia i comprovar la seva&#xd;
utilitat es busca un exemple pràctic dintre de la mateixa ciutat de Barcelona proposant&#xd;
una línia tramviària que uneixi l’Hospitalet amb l’ intercanviador de Sagrera Meridiana&#xd;
donant un servei semblant al que realitza la línia 15 d’autobusos metropolitans.</dc:description>
   <dc:date>2010-05</dc:date>
   <dc:type>Minor thesis</dc:type>
   <dc:identifier>https://hdl.handle.net/2099.1/9816</dc:identifier>
   <dc:language>cat</dc:language>
   <dc:rights>http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/</dc:rights>
   <dc:rights>Open Access</dc:rights>
   <dc:rights>Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain</dc:rights>
   <dc:format>application/pdf</dc:format>
   <dc:publisher>Universitat Politècnica de Catalunya</dc:publisher>
</oai_dc:dc></metadata></record></GetRecord></OAI-PMH>