<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet type="text/xsl" href="static/style.xsl"?><OAI-PMH xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/OAI-PMH.xsd"><responseDate>2026-04-13T02:07:06Z</responseDate><request verb="GetRecord" identifier="oai:www.recercat.cat:2099.1/9695" metadataPrefix="oai_dc">https://recercat.cat/oai/request</request><GetRecord><record><header><identifier>oai:recercat.cat:2099.1/9695</identifier><datestamp>2025-07-23T02:14:49Z</datestamp><setSpec>com_2072_1033</setSpec><setSpec>col_2072_452951</setSpec></header><metadata><oai_dc:dc xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:doc="http://www.lyncode.com/xoai" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd">
   <dc:title>Disseny d'un Kart</dc:title>
   <dc:creator>Altarriba Subirana, David</dc:creator>
   <dc:contributor>Universitat Politècnica de Catalunya. Departament de Resistència de Materials i Estructures a l'Enginyeria</dc:contributor>
   <dc:contributor>Quintilla Blanco, Francisco</dc:contributor>
   <dc:subject>Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica::Disseny i construcció de vehicles::Automòbils</dc:subject>
   <dc:subject>Electric vehicles -- Design and construction</dc:subject>
   <dc:subject>Vehicles elèctrics -- Disseny i construcció</dc:subject>
   <dc:description>L’objectiu  del  projecte  és  dissenyar  les  parts  estructurals  per  un  kart  de  la categoria Kz1. Totes aquestes parts estan sotmeses a unes restriccions per part &#xd;
de la CIK-FIA, i ens hem tingut que adaptar a aquestes normatives. Per poder fer &#xd;
aquest  disseny  ens  hem  basat  en programes  de  CAD  i  aplicacions  d’elements finits. Les altres parts del kart  les hem escollides dintre els nostres criteris de selecció  i  dintre  el marc  d’homologacions  que  estableix  la  categoria.  Per  altre banda,  hem  realitzat  estudis  de  funcionament  teòric  del  kart  i  hem  avaluat &#xd;
paràmetres com acceleracions, velocitats punta i capacitat de frenada.</dc:description>
   <dc:date>2010-06-17</dc:date>
   <dc:type>Master thesis (pre-Bologna period)</dc:type>
   <dc:identifier>https://hdl.handle.net/2099.1/9695</dc:identifier>
   <dc:language>cat</dc:language>
   <dc:rights>Open Access</dc:rights>
   <dc:format>application/pdf</dc:format>
   <dc:format>application/pdf</dc:format>
   <dc:format>application/pdf</dc:format>
   <dc:format>application/pdf</dc:format>
   <dc:format>application/x-7z-compressed</dc:format>
   <dc:format>application/x-7z-compressed</dc:format>
   <dc:format>application/pdf</dc:format>
   <dc:publisher>Universitat Politècnica de Catalunya</dc:publisher>
</oai_dc:dc></metadata></record></GetRecord></OAI-PMH>