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   <dc:title>Desarrollo de un método de resolución para el problema de rutas de vehículos con clientes backhaul</dc:title>
   <dc:creator>Linares Herreros, María Paz</dc:creator>
   <dc:contributor>Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Estadística i Investigació Operativa</dc:contributor>
   <dc:contributor>Barceló Bugeda, Jaime</dc:contributor>
   <dc:subject>Àrees temàtiques de la UPC::Economia i organització d'empreses::Direcció d'operacions::Modelització de transports i logística</dc:subject>
   <dc:subject>Business logistics -- Mathematical models</dc:subject>
   <dc:subject>Trade routes</dc:subject>
   <dc:subject>Freight and freightage</dc:subject>
   <dc:subject>Logística (Indústria) -- Models matemàtics</dc:subject>
   <dc:subject>Rutes comercials</dc:subject>
   <dc:subject>Transport de mercaderies</dc:subject>
   <dc:description>El presente proyecto estudia una de las variantes del popular problema de rutas de&#xd;
vehículos, en concreto, la que admite clientes de tipo backhaul (clientes donde se&#xd;
recoge en lugar de entregar). Esta característica del problema se puede utilizar para&#xd;
plantear soluciones que contengan rutas en las que los retornos en vacío de los&#xd;
vehículos sean aprovechados para transportar la mercancía que tiene que ser&#xd;
devuelta al depósito.&#xd;
El objetivo de este proyecto es desarrollar un método de resolución del problema&#xd;
planteado. Además, dada la calidad de las soluciones obtenidas a partir del&#xd;
procedimiento desarrollado, se podrá integrar el algoritmo en la plataforma para el&#xd;
análisis y modelado de sistemas de transporte, Aimsun. En concreto en su&#xd;
componente orientada a la logística urbana, conocida como Aimsun Logistics.&#xd;
Con este fin, este proyecto se divide básicamente en tres partes: en la primera se&#xd;
realiza la elección del algoritmo más adecuado, en la segunda se desarrolla e&#xd;
implementa cada una de las partes de éste y en la tercera se integra en el software.&#xd;
El proceso de elección del algoritmo se realiza después de una exhaustiva revisión&#xd;
del estado del arte sobre el tema, a partir de la cual se seleccionan cuatro&#xd;
procedimientos candidatos, entre los que se elige la heurística de Toth y Vigo (1999)&#xd;
por parecer la más adecuada para el problema que se trata.&#xd;
El método elegido consta de diferentes etapas, las cuales se analizan y discuten&#xd;
críticamente en lo que constituye el bloque principal del presente proyecto. A&#xd;
continuación se implementan en C++ para la realización de experiencias&#xd;
computacionales.&#xd;
Por último, se detalla el proceso de integración en el software Aimsun que incluye la&#xd;
explicación de la metodología de validación seguida, mediante la cual se verifica la&#xd;
corrección de la integración a través de la ejecución del algoritmo, aplicándolo a&#xd;
diferentes instancias ejemplo.</dc:description>
   <dc:date>2008-07</dc:date>
   <dc:type>Master thesis</dc:type>
   <dc:identifier>https://hdl.handle.net/2099.1/9206</dc:identifier>
   <dc:language>spa</dc:language>
   <dc:rights>Restricted access - author's decision</dc:rights>
   <dc:format>application/pdf</dc:format>
   <dc:format>application/pdf</dc:format>
   <dc:publisher>Universitat Politècnica de Catalunya</dc:publisher>
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