<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet type="text/xsl" href="static/style.xsl"?><OAI-PMH xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/OAI-PMH.xsd"><responseDate>2026-04-17T05:49:04Z</responseDate><request verb="GetRecord" identifier="oai:www.recercat.cat:2099.1/9001" metadataPrefix="qdc">https://recercat.cat/oai/request</request><GetRecord><record><header><identifier>oai:recercat.cat:2099.1/9001</identifier><datestamp>2025-07-22T21:31:57Z</datestamp><setSpec>com_2072_1033</setSpec><setSpec>col_2072_452951</setSpec></header><metadata><qdc:qualifieddc xmlns:qdc="http://dspace.org/qualifieddc/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:doc="http://www.lyncode.com/xoai" xsi:schemaLocation="http://purl.org/dc/elements/1.1/ http://dublincore.org/schemas/xmls/qdc/2006/01/06/dc.xsd http://purl.org/dc/terms/ http://dublincore.org/schemas/xmls/qdc/2006/01/06/dcterms.xsd http://dspace.org/qualifieddc/ http://www.ukoln.ac.uk/metadata/dcmi/xmlschema/qualifieddc.xsd">
   <dc:title>Disseny d'un equipament per a verificar pneumàtics</dc:title>
   <dc:creator>Bagés Estopà, Ricard</dc:creator>
   <dc:subject>Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria dels materials::Materials naturals</dc:subject>
   <dc:subject>Tire fabrics</dc:subject>
   <dc:subject>Tire testing</dc:subject>
   <dc:subject>Pneumàtics -- Fabricació</dc:subject>
   <dc:subject>Pneumàtics -- Reciclatge</dc:subject>
   <dcterms:abstract>Aquest és un projecte contractat a la Fundació Privada Centre CIM per part d’un client&#xd;
anònim.&#xd;
El projecte té com a objectiu el disseny d’un equipament per a verificar l’estat de l’estructura&#xd;
interna de pneumàtics de camió. La finalitat d’aquesta verificació és la de poder determinar si&#xd;
el pneumàtic pot ser reutilitzat després d’un procés de recautxutatge. El disseny només inclou&#xd;
la part mecànica de l’equipament, un cop entregat aquest els automatismes son afegits pel&#xd;
client.&#xd;
L’equipament ha de ser suficientment flexible per poder verificar les diferents mides de&#xd;
pneumàtic especificades, tant en pneumàtics nous com gastats.&#xd;
A petició del client, el pneumàtic ha de girar mentre el transductor que analitza l’estructura ha&#xd;
d’estar fix.&#xd;
L’equipament consta dels següents sistemes principals:&#xd;
- Bancada&#xd;
- Sistema de transmissió: Gira el pneumàtic&#xd;
- Mecanisme d’introducció: Introdueix el transductor dins la secció del pneumàtic un&#xd;
cop aquest està muntat a l’equipament.&#xd;
- Sistema d’enclavament: Estabilitza el pneumàtic per tal que la seva secció sigui al&#xd;
més uniforme possible en tota la rotació.&#xd;
- Conjunt sonda: Permet al transductor analitzar la secció íntegra del pneumàtic.&#xd;
- Sistemes de seguretat: Faciliten el compliment de la Directiva Europea 2006/42/CE&#xd;
relativa a la seguretat en les màquines.&#xd;
En el disseny s’ha aplicat l’enginyeria concurrent que, amb una estreta col·laboració amb&#xd;
l’equip de fabricació, ha facilitat la reducció dificultats i costos.&#xd;
Tot i que s’ha prioritzat el bon funcionament i l’economia de fabricació per sobre de&#xd;
l’estètica, aquesta també ha estat especialment considerada. Els elements estructurals donen&#xd;
una imatge de robustesa. D’altra banda, el sistema d’enclavament juntament amb el conjunt&#xd;
sonda, donen una imatge de precisió amb la utilització de peces d’alumini mecanitzades i&#xd;
anoditzades.</dcterms:abstract>
   <dcterms:issued>2009-11</dcterms:issued>
   <dc:type>Master thesis (pre-Bologna period)</dc:type>
   <dc:rights>Restricted access - author's decision</dc:rights>
   <dc:publisher>Universitat Politècnica de Catalunya</dc:publisher>
</qdc:qualifieddc></metadata></record></GetRecord></OAI-PMH>