<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet type="text/xsl" href="static/style.xsl"?><OAI-PMH xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/OAI-PMH.xsd"><responseDate>2026-04-14T09:26:13Z</responseDate><request verb="GetRecord" identifier="oai:www.recercat.cat:2099.1/8887" metadataPrefix="oai_dc">https://recercat.cat/oai/request</request><GetRecord><record><header><identifier>oai:recercat.cat:2099.1/8887</identifier><datestamp>2025-07-24T18:07:13Z</datestamp><setSpec>com_2072_1033</setSpec><setSpec>col_2072_452951</setSpec></header><metadata><oai_dc:dc xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:doc="http://www.lyncode.com/xoai" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd">
   <dc:title>Cabines de conducció dels tramvies: estat de l'art, retorn d'experiència i propostes de disseny</dc:title>
   <dc:creator>de Victoria Ramis de Ayreflor, Lluís</dc:creator>
   <dc:contributor>Universitat Politècnica de Catalunya. Departament de Projectes d'Enginyeria</dc:contributor>
   <dc:contributor>Cremades Oliver, Lázaro Vicente</dc:contributor>
   <dc:subject>Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica::Disseny i construcció de vehicles::Ferrocarrils</dc:subject>
   <dc:subject>Street-railroads -- Design and construction</dc:subject>
   <dc:subject>Human engineering</dc:subject>
   <dc:subject>Tramvies -- Projectes i construcció</dc:subject>
   <dc:subject>Ergonomia</dc:subject>
   <dc:description>Els tramvies són un vehicle que torna a estar present a la nostra societat. Després d’haver&#xd;
estat desmantellats a països com Espanya i França, els problemes de congestió causats&#xd;
pel trànsit privat fan que moltes ciutats es decideixin per reintroduir-los. Tot i aquesta&#xd;
voluntat, aquest llarg període d’absència ha fet que bona part del saber fer lligat a aquesta&#xd;
professió s’hagi perdut.&#xd;
L’objectiu d’aquest projecte és proporcionar unes mínimes propostes de disseny a&#xd;
respectar, per tal de dissenyar una cabina tramviaire que compleixi els requisits dels&#xd;
usuaris, aplicades a un cas particular.&#xd;
Per aconseguir-ho s’ha fet, en primer lloc, una recopilació de l’estat de l’art de l’ergonomia&#xd;
de les cabines de conducció. La majoria dels articles científics utilitzats fan referència als&#xd;
vehicles ferroviaris pesats i, per aquesta raó, molts dels seus continguts han hagut de ser&#xd;
adaptats al tramvies.&#xd;
Per tal de fer un estudi centrat en l’usuari, i no només teòric, s’ha incorporat una fase de&#xd;
retorn d’experiència. Aquesta fase ha consistit en entrevistar experts de tracció de tres&#xd;
xarxes tramviaires que utilitzen un mateix tipus de tramvia. Amb les dades obtingudes s’ha&#xd;
elaborat un qüestionari que ha estat contestat per cinquanta-sis conductors de tramvia que&#xd;
ha permès obtenir important informació sobre l’ergonomia del mateix.&#xd;
La informació recollida en les dues fases prèvies ha permès fer unes propostes de disseny&#xd;
per tal de garantir uns mínims criteris ergonòmics de la cabina. Els aspectes clau fan&#xd;
referència a la distribució de les comandes, al seient i a la visibilitat.</dc:description>
   <dc:date>2009-04</dc:date>
   <dc:type>Master thesis (pre-Bologna period)</dc:type>
   <dc:identifier>https://hdl.handle.net/2099.1/8887</dc:identifier>
   <dc:language>cat</dc:language>
   <dc:rights>Restricted access - author's decision</dc:rights>
   <dc:format>application/pdf</dc:format>
   <dc:publisher>Universitat Politècnica de Catalunya</dc:publisher>
</oai_dc:dc></metadata></record></GetRecord></OAI-PMH>