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               <dc:title>Consideraciones de diseño en relación al hormigón deslizado. Aplicación a elementos lineales ejecutados in situ</dc:title>
               <dc:creator>Casas Riera, Elisenda</dc:creator>
               <dc:subject>Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil</dc:subject>
               <dc:subject>Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Materials i estructures</dc:subject>
               <dc:subject>Formigó -- Fissuració</dc:subject>
               <dc:description>El presente documento se centra en el estudio de la ejecución y el&#xd;
comportamiento del hormigón endurecido en elementos lineales de carretera de sección&#xd;
constante, en particular se enfoca el diseño en la ejecución de barreras New Jersey. En&#xd;
este marco, este estudio presenta tres propuestas de dosificación, basadas en la utilizada&#xd;
actualmente, que pretenden poner solución al problema de la fisuración. Estas&#xd;
propuestas se ponen en práctica en la ejecución de un tramo experimental que permite el&#xd;
estudio del comportamiento de las mismas. Con este objetivo, se ha divido esta tesina&#xd;
en cuatro partes fundamentales.</dc:description>
               <dc:date>2009-07</dc:date>
               <dc:type>Minor thesis</dc:type>
               <dc:rights>http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/</dc:rights>
               <dc:rights>Open Access</dc:rights>
               <dc:rights>Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain</dc:rights>
               <dc:publisher>Universitat Politècnica de Catalunya</dc:publisher>
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