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Diseño funcional de un nuevo transporte público en Barcelona Quílez Quílez, Montserrat Jiménez-Asenjo Sotomayor, Mª Victoria Universitat Politècnica de Catalunya. Departament de Projectes d'Enginyeria Hernández Chiva, Emilio Àrees temàtiques de la UPC::Desenvolupament humà i sostenible::Desenvolupament sostenible::Mobilitat sostenible Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Infraestructures i transport ferroviari Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Transport urbà Public Transportation System (Barcelona, Catalunya) Monorail railroads Magnetic levitation Transport públic -- Barcelona (Catalunya) Monorails Levitació magnètica El presente proyecto pretende introducir la creación de un nuevo transporte público en la ciudad de Barcelona: un monorraíl magnético. Éste tendrá una doble finalidad: por una parte la de disminuir el transporte privado dentro de la ciudad, y por otra, la de mejorar el sistema de transporte público actual. Con un estudio de movilidad de la ciudad, se valorará el posible interés creado por este nuevo transporte sobre los ciudadanos, viendo el número de gente captada por cada uno de los distintos medios de transporte. Por otra parte, la red de transporte público que existe actualmente ya permite cruzar la ciudad, pero lo que se propone con este nuevo transporte es hacerlo empleando mucho menos tiempo. Bajo la idea de incorporar tan solo seis paradas se consigue mejorar la velocidad de circulación y, por tanto, un menor tiempo en el recorrido. Otra cuestión es la idea de incorporar un transporte moderno que llegue a ser un icono de la ciudad. Por eso, y por motivos técnicos que se detallan en este proyecto, se ha decidido instaurar un monorraíl magnético. Éste podrá ofrecer una imagen de modernidad y también contribuirá a minimizar la polución dentro de la ciudad de Barcelona. Para tener una idea de cómo puede llegar a ser el producto final, se ha realizado todo un diseño de un prototipo tanto de la unidad rodante como de una parada, con lo que posteriormente se ha hecho una simulación en Solid Works. 2008-05 Master thesis (pre-Bologna period) https://hdl.handle.net/2099.1/5060 spa Open Access application/pdf application/pdf east=2.1734034999999494; north=41.38506389999999; name=Bas Catedral Apartments, Carrer de Duran i Bas, 7, 08002 Barcelona, Espanya Universitat Politècnica de Catalunya