<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet type="text/xsl" href="static/style.xsl"?><OAI-PMH xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/OAI-PMH.xsd"><responseDate>2026-04-13T02:27:16Z</responseDate><request verb="GetRecord" identifier="oai:www.recercat.cat:2099.1/4916" metadataPrefix="oai_dc">https://recercat.cat/oai/request</request><GetRecord><record><header><identifier>oai:recercat.cat:2099.1/4916</identifier><datestamp>2025-07-17T15:07:53Z</datestamp><setSpec>com_2072_1033</setSpec><setSpec>col_2072_452951</setSpec></header><metadata><oai_dc:dc xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:doc="http://www.lyncode.com/xoai" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd">
   <dc:title>Enginyeria d'operacions aèries</dc:title>
   <dc:creator>Corts Contin, Jordi</dc:creator>
   <dc:contributor>García Serrano, Lucas</dc:contributor>
   <dc:subject>Àrees temàtiques de la UPC::Aeronàutica i espai</dc:subject>
   <dc:subject>Airlines--Cost of operation</dc:subject>
   <dc:subject>Airlines--Employees--Salaries, etc.</dc:subject>
   <dc:subject>Operacions aèries</dc:subject>
   <dc:subject>Ruta low cost</dc:subject>
   <dc:subject>Aviació comercial -- Aspectes econòmics</dc:subject>
   <dc:description>En aquest treball es presenten tots els passos necessaris que s’han de dur a&#xd;
terme per l’establiment d’una nova ruta aèria comercial. S’ha decidit crear-la&#xd;
des de Barcelona, ja que és l’aeroport més proper que tenim i és base&#xd;
d’operacions de diferents companyies.&#xd;
La filosofia que s’ha seguit és la d’una companyia de baix cost creada fa pocs&#xd;
anys la qual vol créixer en destinacions tant a curt com a llarg termini buscant,&#xd;
sobretot, rendibilitat. S’ha decidit seguir aquesta filosofia perqué el futur de les&#xd;
companyies aèries passa per reduir al màxim els costos, oferint el millor servei&#xd;
al client i també per la meva relació laboral amb la companyia de nova&#xd;
generació Vueling Airlines, SA.&#xd;
A la realitat, aquesta feina està repartida entre diversos departaments: el&#xd;
comercial per la viabilitat de la ruta (estudi de mercat, competència, etc.); el&#xd;
d’enginyeria d’operacions per la creació de la ruta; el de vendes per la&#xd;
comercialització dels vols; el de recursos humans per la contractació de nou&#xd;
personal, etc.&#xd;
Al llarg del treball es poden veure les diferents parts que formen l’establiment&#xd;
de la nova ruta. Al principi, es fa l’estudi de mercat, es continua amb el&#xd;
desenvolupament del pla de vol i l’elecció de l’horari més adient i finalment, en&#xd;
l’últim apartat, es fa un petit estudi de les tarifes que s’haurien de cobrar per la&#xd;
nova ruta.</dc:description>
   <dc:date>2008-04-24</dc:date>
   <dc:type>Master thesis (pre-Bologna period)</dc:type>
   <dc:identifier>https://hdl.handle.net/2099.1/4916</dc:identifier>
   <dc:language>cat</dc:language>
   <dc:rights>http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/es/</dc:rights>
   <dc:rights>Open Access</dc:rights>
   <dc:rights>Attribution-NonCommercial-NoDerivs 2.5 Spain</dc:rights>
   <dc:format>application/pdf</dc:format>
   <dc:publisher>Universitat Politècnica de Catalunya</dc:publisher>
</oai_dc:dc></metadata></record></GetRecord></OAI-PMH>