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   <dc:title>Empleo de polímeros conductores para mejorar la protección contra la corrosión en pinturas marinas</dc:title>
   <dc:creator>Souto Blázquez, Marina</dc:creator>
   <dc:contributor>Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Química</dc:contributor>
   <dc:contributor>Iribarren Laco, José Ignacio</dc:contributor>
   <dc:subject>Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria química::Indústries químiques::Colorants, pintures i vernissos</dc:subject>
   <dc:subject>Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria química</dc:subject>
   <dc:subject>Ships Painting</dc:subject>
   <dc:subject>Corrosion and anti-corrosives</dc:subject>
   <dc:subject>Vaixells -- Pintura</dc:subject>
   <dc:subject>Corrosió i anticorrosius</dc:subject>
   <dc:description>El objetivo de este proyecto es el de analizar el comportamiento ante la corrosión marina&#xd;
en pinturas comerciales tras la adición de distintos polímeros conductores.&#xd;
En primer lugar se realizará la caracterización fisicoquímica de las pinturas creadas&#xd;
mediante termogravimetría (TGA), espectroscopia infrarroja (FTIR) y microscopía óptica&#xd;
(MO), así como la determinación de las propiedades mecánicas de las películas mediante&#xd;
ensayos tracción-deformación.&#xd;
Posteriormente, se aplicarán dichas pinturas en unas probetas de acero por inmersión y,&#xd;
tras medir los espesores de la capa de imprimación una vez seca y realizar un aspa en&#xd;
ambas caras, éstas serán sometidas a ensayos de corrosión acelerados en una&#xd;
disolución de NaCl a 3,5% simulando un medio marino, mediante el empleo de un robot&#xd;
mecanizado que realiza un programa cíclico de inmersión, escurrido y secado.&#xd;
La pérdida de adherencia del recubrimiento y el grado de corrosión en el aspa se&#xd;
evaluarán por tres métodos diferentes: visualmente con la ayuda de fotografías digitales,&#xd;
mediante Normas A.S.T.M. (American Society for Testing and Materials) y por control&#xd;
microscópico.&#xd;
De este estudio, se puede concluir que la protección contra la corrosión que ofrecen las&#xd;
pinturas modificadas con polímeros conductores depende en gran medida de la&#xd;
naturaleza de la pintura, de la estructura del polímero conductor, de la miscibilidad de éste&#xd;
en la mezcla pintura-disolvente y de la homogeneidad del conjunto global.&#xd;
Las pinturas que han proporcionado los mejores resultados en los ensayos de corrosión&#xd;
acelerados han sido aquellas modificadas con polianilina, un polímero conductor derivado&#xd;
de la anilina.</dc:description>
   <dc:date>2007-06</dc:date>
   <dc:type>Master thesis (pre-Bologna period)</dc:type>
   <dc:identifier>https://hdl.handle.net/2099.1/4316</dc:identifier>
   <dc:language>spa</dc:language>
   <dc:rights>Open Access</dc:rights>
   <dc:format>application/pdf</dc:format>
   <dc:format>application/pdf</dc:format>
   <dc:publisher>Universitat Politècnica de Catalunya</dc:publisher>
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