<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet type="text/xsl" href="static/style.xsl"?><OAI-PMH xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/OAI-PMH.xsd"><responseDate>2026-04-17T03:00:31Z</responseDate><request verb="GetRecord" identifier="oai:www.recercat.cat:2099.1/25832" metadataPrefix="oai_dc">https://recercat.cat/oai/request</request><GetRecord><record><header><identifier>oai:recercat.cat:2099.1/25832</identifier><datestamp>2025-07-22T19:31:46Z</datestamp><setSpec>com_2072_1033</setSpec><setSpec>col_2072_452951</setSpec></header><metadata><oai_dc:dc xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:doc="http://www.lyncode.com/xoai" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd">
   <dc:title>Diseño integral de dovelas de hormigón reforzado con fibras para el revestimiento de obras subterráneas</dc:title>
   <dc:creator>Guillamón García, Ana</dc:creator>
   <dc:contributor>Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria de la Construcció</dc:contributor>
   <dc:contributor>Fuente Antequera, Albert de la</dc:contributor>
   <dc:contributor>Pialarissi Cavalaro, Sergio Henrique</dc:contributor>
   <dc:subject>Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Materials i estructures::Materials i estructures de formigó</dc:subject>
   <dc:subject>Reinforced concrete construction</dc:subject>
   <dc:subject>Construcció en formigó armat amb fibres</dc:subject>
   <dc:description>El hormigón reforzado con fibras es un material compuesto utilizado en aplicaciones con&#xd;
relevancia estructural (pavimentos, hormigón proyectado, entre otras) desde hace más de veinte años.&#xd;
Sin embargo, tras la aceptación de su uso en varios códigos de hormigón estructural de ámbito&#xd;
nacional y europeo, su uso ha sido fuertemente potenciado en aplicaciones de carácter estructural,&#xd;
sobretodo en obras subterráneas. El uso de HRF en dovelas prefabricadas para el revestimiento de&#xd;
túneles o pozos, conduce a la mejora de su respuesta mecánica, aumentando su tenacidad, resistencia&#xd;
frente al fuego y frente a impactos y tensiones concentradas que se pueden dar en situaciones de carga&#xd;
previas a la configuración del trabajo final del anillo (desmoldeo, acopio, transporte, colocación,&#xd;
empuje de los gatos, entre otras). Además, el uso del HRF permite el reemplazo parcial o incluso total,&#xd;
de la armadura tradicional.&#xd;
Son numerosas las experiencias de túneles en las que se ha empleado el HRF como material para&#xd;
la fabricación de las dovelas. Sin embargo, en la mayoría de éstas no se ha tenido en cuenta la&#xd;
contribución estructural de las fibras en el comportamiento post-fisuración, debido por una parte, a la&#xd;
falta de una normativa simple y clara, y por otra parte, por la falta de experiencia de los técnicos en&#xd;
aspectos relacionados con el control y la caracterización del HRF. Consecuentemente, las fibras se han&#xd;
empleado para mejorar la respuesta del material frente al impacto y el incendio, otorgando la misión&#xd;
de resistir las tracciones a las barras de acero, y obteniendo de esta forma, dovelas sobrearmadas.En este estudio, se pretende mostrar, empleando el anejo 18 de la EHE-08 como referencia&#xd;
normativa, que la consideración de las fibras en la misión resistente puede dar lugar a soluciones&#xd;
optimizadas, en las que se reduce la cuantía de armadura tradicional, con las ventajas que ello&#xd;
conlleva. Con este fin, se establece un método de diseño de dovelas de HRF que permita fijar el&#xd;
refuerzo óptimo para hacer frente a los esfuerzos a los que se verá sometida la dovela durante su vida&#xd;
útil, teniendo en cuenta la contribución estructural de las fibras. Además, se aplica el procedimiento&#xd;
para optimizar la configuración del refuerzo de las dovelas prefabricadas de los pozos de las Calles&#xd;
Urgell, Nàpols e Independència. Para ello, es necesario llevar a cabo una campaña experimental que&#xd;
permita evaluar la respuesta mecánica de los hormigones propuestos para la dovela de estudio, así&#xd;
como su distribución y contenido de fibras.</dc:description>
   <dc:date>2013-06</dc:date>
   <dc:type>Master thesis</dc:type>
   <dc:identifier>https://hdl.handle.net/2099.1/25832</dc:identifier>
   <dc:language>spa</dc:language>
   <dc:rights>http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/</dc:rights>
   <dc:rights>Open Access</dc:rights>
   <dc:rights>Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain</dc:rights>
   <dc:format>application/zip</dc:format>
   <dc:publisher>Universitat Politècnica de Catalunya</dc:publisher>
</oai_dc:dc></metadata></record></GetRecord></OAI-PMH>