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   <dc:title>Mètode integrat de valor per a evaluacions de la mobilitat urbana sostenible (MIVEMUS)</dc:title>
   <dc:creator>Corbacho Morales, Ivan</dc:creator>
   <dc:contributor>Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Infraestructura del Transport i del Territori</dc:contributor>
   <dc:contributor>Garola Crespo, Àlvar</dc:contributor>
   <dc:subject>Àrees temàtiques de la UPC::Desenvolupament humà i sostenible::Desenvolupament sostenible::Mobilitat  sostenible</dc:subject>
   <dc:subject>Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Transport urbà</dc:subject>
   <dc:subject>Urban transportation</dc:subject>
   <dc:subject>Transport urbà</dc:subject>
   <dc:description>Este trabajo propone un modelo para eval&#xd;
uar la sostenibilidad en proyectos de &#xd;
inversión en transporte urbano. Se trat&#xd;
a del Método Integrado de Valor para &#xd;
Evaluaciones de la Movilidad Urbana Sostenible (MIVEMUS).  &#xd;
El trabajo sigue un proceso de investigación para mostrar un nuevo método con el que &#xd;
valorar los proyectos de movilidad urbana. Se &#xd;
ha realizado un repaso de la literatura de &#xd;
evaluación de proyectos de transporte para&#xd;
 posteriormente seleccionar y estructurar &#xd;
elementos de evaluación. La consideración de&#xd;
 elementos de evaluación cuantitativos y &#xd;
cualitativos permite realizar una evaluación &#xd;
global de todo el proyecto. No sólo se &#xd;
tienen en cuenta elementos de evaluación&#xd;
 económicos sino también medioambientales y &#xd;
sociales difíciles de evaluar mediante la&#xd;
s técnicas clásicas de evaluación.   &#xd;
Se resume parte de la literatura existente de &#xd;
evaluación de proyectos de transporte y se &#xd;
explica la metodología MIVES, Modelo Inte&#xd;
grado de Valor para Evaluaciones de la &#xd;
Sostenibilidad, detallando su aplicación para  &#xd;
la evaluación de proyectos de transporte &#xd;
urbano y así crear MIVEMUS. &#xd;
La metodología propuesta consiste en un proceso de estructuración de la decisión para &#xd;
priorizar alternativas de inversión en proyectos de transporte urbano. Se propone &#xd;
evaluar las alternativas desde las varias&#xd;
 concepciones de la sostenibilidad &#xd;
transformando cada una de ellas a una unida&#xd;
d común mediante funciones de valor. Se &#xd;
propone un árbol de toma de decisión do&#xd;
nde se valorará por parte del decisor la &#xd;
importancia de cada elemento de evaluación&#xd;
 asignándoles un peso cada uno de ellos.  &#xd;
La agregación de las valoraciones de cada &#xd;
elemento de evaluación multiplicado por la &#xd;
importancia de cada uno de ellos resulta en la&#xd;
 valoración de la alternativa estudiada. El &#xd;
resultado final es un índice de valor para &#xd;
cada alternativa que permite que puedan ser &#xd;
comparadas, concluyendo en la mejor opción de inversión.  &#xd;
Finalmente, se incluye un caso ficticio de &#xd;
aplicación del modelo con la finalidad de &#xd;
ejemplificar la metodología.</dc:description>
   <dc:date>2015-02-20</dc:date>
   <dc:type>Minor thesis</dc:type>
   <dc:identifier>https://hdl.handle.net/2099.1/25829</dc:identifier>
   <dc:identifier>PRISMA-105662</dc:identifier>
   <dc:language>cat</dc:language>
   <dc:rights>http://creativecommons.org/licenses/by/3.0/es/</dc:rights>
   <dc:rights>Open Access</dc:rights>
   <dc:rights>Attribution 3.0 Spain</dc:rights>
   <dc:format>application/pdf</dc:format>
   <dc:publisher>Universitat Politècnica de Catalunya</dc:publisher>
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