<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet type="text/xsl" href="static/style.xsl"?><OAI-PMH xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/OAI-PMH.xsd"><responseDate>2026-04-13T03:02:28Z</responseDate><request verb="GetRecord" identifier="oai:www.recercat.cat:2099.1/22242" metadataPrefix="oai_dc">https://recercat.cat/oai/request</request><GetRecord><record><header><identifier>oai:recercat.cat:2099.1/22242</identifier><datestamp>2025-07-17T15:38:56Z</datestamp><setSpec>com_2072_1033</setSpec><setSpec>col_2072_452951</setSpec></header><metadata><oai_dc:dc xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:doc="http://www.lyncode.com/xoai" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd">
   <dc:title>Valoració dels riscos en una concessió</dc:title>
   <dc:creator>Pellicé Avellan, Jordina</dc:creator>
   <dc:contributor>Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Infraestructura del Transport i del Territori</dc:contributor>
   <dc:contributor>Garola Crespo, Àlvar</dc:contributor>
   <dc:subject>Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Aspectes econòmics</dc:subject>
   <dc:subject>Civil engineering</dc:subject>
   <dc:subject>risc</dc:subject>
   <dc:subject>concessió</dc:subject>
   <dc:subject>rendibilitat</dc:subject>
   <dc:subject>sensibilitat</dc:subject>
   <dc:subject>inversió</dc:subject>
   <dc:subject>demanda</dc:subject>
   <dc:subject>finançament</dc:subject>
   <dc:subject>Concessions</dc:subject>
   <dc:subject>Enginyeria civil -- Aspectes econòmics</dc:subject>
   <dc:description>L’objectiu d’aquesta tesina és el de valorar els riscos lligats a les concessions d’obra pública.Primer de tot s'analitza com es defineixen, com es manifesten i qui els assumeix. Posteriorment, s'elabora una metodologia per tal de valorar l'afectació d'aquests riscos sobre la rendibilitat de la concessió. Per tal de validar aquesta metodologia aplicarem el model d'estudi de riscos a dos casos reals. Finalment, s'elaborarà una taula a mode de Decision Support System (DSS) que permetrà analitzar qualsevol concessió d’obra pública amb ingressos perdisponibilitat o bé amb estructura clàssica de pagament per l’usuari.</dc:description>
   <dc:date>2013-07-18</dc:date>
   <dc:type>Minor thesis</dc:type>
   <dc:identifier>https://hdl.handle.net/2099.1/22242</dc:identifier>
   <dc:identifier>DOCUMENTUM-0b004e2180b69fcf</dc:identifier>
   <dc:language>cat</dc:language>
   <dc:rights>Restricted access - author's decision</dc:rights>
   <dc:format>application/pdf</dc:format>
   <dc:format>application/pdf</dc:format>
   <dc:format>application/pdf</dc:format>
   <dc:publisher>Universitat Politècnica de Catalunya</dc:publisher>
</oai_dc:dc></metadata></record></GetRecord></OAI-PMH>